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Suis aussi ok pour participer.

Pour être un peu plus concret, voici ce que j'imagine. image.jpg Comme tu le disais Wontola, je pensais coller les planches du bas dans le fond de la coque. Tu parles d'époxy épaissie pour bien asseoir les planches du dessous. J'avais pensé à de la choucroute pour une question d'adhérence sur le pol...

En fait, je dispose que planches en Ipé de 120 mm de large et 20 mm d'épaisseur. Je pensais m'en servir pour ce mini projet. Etant plutôt bricoleur, me lancer ne me fait pas peur. En revanche, si je remets le truc en état, je veux du solide et du durable. Comme tu le dis Coucoudou, j'imaginais bien ...

Etape suivante de ma réparation : j'ai stratifié sur les angles qui étaient fissurés. Pas de problème ... image.jpg Là où j'ai un souci, c'est en dessous du mât ... J'ai découpé une zone rectangulaire dans le polyester ... Et pour tout support du mât, j'ai trouvé un rectangle de CP de dimensions rik...

Dernière étape de mes réparations polyester sur mon Fennec - après l'étrave ( http://www.forumvoile.com/forum/viewtopic.php?f=75&t=5593 ) et la jonction puits de dérive/coque ( http://www.forumvoile.com/forum/viewtopic.php?f=75&t=5620) - la réparation du cockpit, et particulièrement de la zo...

Oui, et ce n'est pas l'envie qui manque ! N'ayant pas encore mis un orteil dans ce bateau depuis son achat, je me réjouis de terminer cette remise en état !

Le système de lèvres qui était installé - je ne sais pas si c'est celui d'origine - c'est un joint souple noir de type caoutchouc en forme de L. En gros, c'est une cornière en caoutchouc dont chacune des ailes fait 15-20 mm et qui était collé sur les faces intérieures du puits de dérive. En écrivant...

J'ai poursuivi le travail pour "arrondir" l'angle à 90°. Mon but était de resolidariser les deux parties avec du polyester et de la fibre (et on sait bien que poser de la fibre sur une arrête vive, c'est pas vraiment facile...). En meulant, j'ai été très surpris de constater le nombre et l...

Après m'être mis en appétit avec la réparation de mon étrave, je me suis attaqué au second point noir : la jonction entre la coque et le puits de dérive. Après avoir mis de bateau "le ventre en l'air", je me suis rendu compte que cette fameuse jonction était réalisée dans un matériau relat...

Après 2 semaines d'un temps froid et pluvieux, voilà le soleil de retour sur le nord-est de la Belgique. Juste de quoi me permettre de terminer cette réparation et de commencer la suivante ... Après 2 couches supplémentaires de rowing et un ponçage, voilà mon résultat ... Costaud et plutôt bien fini...