[Jet] Depuis le temps... Des photos de mon Jet !
- myryad
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[Jet] Depuis le temps... Des photos de mon Jet !
Bonjour à tous,
çà fait quelques temps que je dois poster des photos de mon Jet, visiblement çà intéresse certaines personnes (notamment Olivier81) de voir à quoi ressemble un Jet "récent"...
Donc, c'est un Jet de "marque" Yachting Clinic, de 1997, numéro de coque n°2035 (plaque constructeur) :
çà fait quelques temps que je dois poster des photos de mon Jet, visiblement çà intéresse certaines personnes (notamment Olivier81) de voir à quoi ressemble un Jet "récent"...
Donc, c'est un Jet de "marque" Yachting Clinic, de 1997, numéro de coque n°2035 (plaque constructeur) :
Le plus sudiste des Normands...
- myryad
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Re: Depuis le temps... Des photos de mon Jet !
Suite des photos...
Je l'ai acheté d'occaz à un parisien qui le gardait à l'école de voile de La Rochelle (où il avait une maison de vacances). C'était en 1999 ou 2000, je ne sais plus exactement... En tout cas c'était en francs !
Il avait passé du temps dehors donc pas mal de "finitions" à reprendre, ce que j'ai fais dessus :
- Peinture coque (extérieure)
- Peinture anti-dérapante fond du bateau
- "Modernisation / complétisation" de l'accastillage, très basique à l'origine...
- Achat d'un spi + bricolage d'un baille à spi + passage des drisses, etc...
- Vernis partout + Re-fabrication de la pièce en bois du tableau arrière qui était pourrie
En fait, je me rends compte que la liste des (petites) bricoles que l'on fait sur un bateau est sans fin, mais disons que ce bateau était sain et que j'ai surtout fais de la finition !
@+
Je l'ai acheté d'occaz à un parisien qui le gardait à l'école de voile de La Rochelle (où il avait une maison de vacances). C'était en 1999 ou 2000, je ne sais plus exactement... En tout cas c'était en francs !
Il avait passé du temps dehors donc pas mal de "finitions" à reprendre, ce que j'ai fais dessus :
- Peinture coque (extérieure)
- Peinture anti-dérapante fond du bateau
- "Modernisation / complétisation" de l'accastillage, très basique à l'origine...
- Achat d'un spi + bricolage d'un baille à spi + passage des drisses, etc...
- Vernis partout + Re-fabrication de la pièce en bois du tableau arrière qui était pourrie
En fait, je me rends compte que la liste des (petites) bricoles que l'on fait sur un bateau est sans fin, mais disons que ce bateau était sain et que j'ai surtout fais de la finition !
@+
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Re: Depuis le temps... Des photos de mon Jet !
Très très joli !
Comment as-tu procédé pour la peinture de la coque ?
Mon vieux 470 de 1972 fait triste mine à côté des coques blanches et luisantes...
Comment as-tu procédé pour la peinture de la coque ?
Mon vieux 470 de 1972 fait triste mine à côté des coques blanches et luisantes...
- coucoudou
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Re: Depuis le temps... Des photos de mon Jet !
Comme neuf on dirait..........!
Je me pose quand même une question sur l'emplacement des poulies du bras de spi , un peu en avant à mon goùt même pour un spi de 18 m²
Il est vrai que le largue serré c'est le truc des régatiers agressifs
Je me pose quand même une question sur l'emplacement des poulies du bras de spi , un peu en avant à mon goùt même pour un spi de 18 m²
Il est vrai que le largue serré c'est le truc des régatiers agressifs
Il était le plus beau mon bateau
Re: Depuis le temps... Des photos de mon Jet !
il est propre pour un canot qui a quelques années
- olivier81
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Re: Depuis le temps... Des photos de mon Jet !
salut,déjà ton jet est en super état,et enfin une autre construction dont le tableau arrière ne dépasse pas des caissons,comme les barat;car j'ai jamais compris pourquoi les lanaverre avaient le haut du tableau arrière qui dépasse par rapport aux caissons
maintenant,va falloir que je fouilles dans les cartons pour retrouver d'autres photos de mon barat (accastillé compétition) afin de comparer
maintenant,va falloir que je fouilles dans les cartons pour retrouver d'autres photos de mon barat (accastillé compétition) afin de comparer
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
- olivier81
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Re: Depuis le temps... Des photos de mon Jet !
tiens,déjà celle là
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le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
- FRA 19
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Re: Depuis le temps... Des photos de mon Jet !
L'avantage du tableau arrière du lanaverre, c'est que le barreau est droit et donc facile à remplacer. J'avais taillé le mien dans un banc de zef.
Magnifique ton jet Myryad. Y'a pas à dire, c'est un beau bateau et bien toilé. Et léger avec ça, quand j'ai du remonter le ponant samedi, j'ai eu une pensée nostalgique pour le jet.
Celui d'Olivier est pas mal aussi, mais j'aime moins la couleur.
Magnifique ton jet Myryad. Y'a pas à dire, c'est un beau bateau et bien toilé. Et léger avec ça, quand j'ai du remonter le ponant samedi, j'ai eu une pensée nostalgique pour le jet.
Celui d'Olivier est pas mal aussi, mais j'aime moins la couleur.
Les finns sont dans la pente
- myryad
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Re: Depuis le temps... Des photos de mon Jet !
Merci à tous pour vos compliments, çà fait plaisir ! C'est vrai que globalement il est encore en très bel état, comme quoi quand c'est stocké à l'ombre et au sec, bah çà bouge pas trop un dériveur...
Et puis, j'ai été agréablement surpris, çà fait grosso modo 6 mois qu'il sert à nouveau régulièrement (toutes les 2-3 semaines) après une inactivité quasi totale de 5 ans (mon exile dans le sud-ouest) et on a pas eu de mauvaises surprises ni de casse !
Il y a quand même des petits défauts :
- J'ai des bulles dans le gelcoat à l'arrière dont certaines "éclatent" => çà fait pas top ! (pas de photos de ce défaut)
- Le mât n'a pas apprécié les longs mois d'immobilisation, par endroits l'éternel duel inox vs alu a fait des dégâts :
J'ai mis du temps à réaliser les dégâts sur le mat, du coup ce n'est que les 2 dernières années que j'ai stocké le mat différemment : saucissonner le mat avec des vieux bouts de chiffon imbibés de WD40 pour isoler alu et inox, mais c'était un peu tard...
C'est pas joli, mais force est de constater que c'est encore solide...
@+
Et puis, j'ai été agréablement surpris, çà fait grosso modo 6 mois qu'il sert à nouveau régulièrement (toutes les 2-3 semaines) après une inactivité quasi totale de 5 ans (mon exile dans le sud-ouest) et on a pas eu de mauvaises surprises ni de casse !
=> Tout simplement : coque à l'envers sur des pneus, masticage + maxi ponçage + 2 sous-couches monocomposants + 2 couches de laque monocomposant de chez Arnaque Diffusion...Egareg a écrit : Comment as-tu procédé pour la peinture de la coque ?
Mon vieux 470 de 1972 fait triste mine à côté des coques blanches et luisantes...
=> bah là, j'ai pas trop réfléchi... D'origine il y avait des filoirs, j'ai mis mes poulies au même endroit ! (avec contre plaque inox à l'intérieur des caissons ouf course, j'ai mis des trappes de visites pour passer mon piti bras...)coucoudou a écrit : Je me pose quand même une question sur l'emplacement des poulies du bras de spi , un peu en avant à mon goùt même pour un spi de 18 m²
Il y a quand même des petits défauts :
- J'ai des bulles dans le gelcoat à l'arrière dont certaines "éclatent" => çà fait pas top ! (pas de photos de ce défaut)
- Le mât n'a pas apprécié les longs mois d'immobilisation, par endroits l'éternel duel inox vs alu a fait des dégâts :
J'ai mis du temps à réaliser les dégâts sur le mat, du coup ce n'est que les 2 dernières années que j'ai stocké le mat différemment : saucissonner le mat avec des vieux bouts de chiffon imbibés de WD40 pour isoler alu et inox, mais c'était un peu tard...
C'est pas joli, mais force est de constater que c'est encore solide...
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- captain corsaire
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Re: Depuis le temps... Des photos de mon Jet !
ah ouais,c'est dommage ton mat...sinon,il est superbe ton jet...
navigue sur un ZEF...
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