Dériveur Équipe / Safran
Dériveur Équipe / Safran
Bonjour à tous, heureux possesseur d'un dériveur Équipe je me retrouve confronté à un problème avec le Safran. Je perds le safran après quelques minutes. Il sort de ses gonts et je me retrouve à le remettre en place au large. Je me suis renseigné pour installer une languette de sécurité mais celle-ci ne semble pas existé. Certes il y a un bout sur le plat-bord supérieur arrière mais en aucun cas il ne retiens le safran dans sa position.
Merci à tous de votre expérience et de vos retours.
Cordialement
Vincent
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Vincent
- coucoudou
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Re: Dériveur Équipe / Safran
T'as intérêt à trouver rapidement une solution ......
et elle est tellement simple que je ne te fais pas l'injure de te la détailler...
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Il était le plus beau mon bateau
- olivier81
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Re: Dériveur Équipe / Safran
ben c'est marrant comme question;j'ai eu un optimist,moth europe,420,jet,laser,5o5 et utilisé pas mal d'engins;tous sauf la caravelle étaient pourvus de la languette de sécurité
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
Re: Dériveur Équipe / Safran
Ben oui la laguette ca sert pas qu'a faire joli sur le tableau arriere. Un dessalage avec le safran qui nage a 10m du bateau et tu comprends a quoi ca srt
Ceci dit, le safran ne devrait pas partir tout seul en nav. Y'a un autre Pb quelque part. Verifie le jeu de la tete de safran sur les auguillots et la fixation des aiguillots sur le tableau.
Ceci dit, le safran ne devrait pas partir tout seul en nav. Y'a un autre Pb quelque part. Verifie le jeu de la tete de safran sur les auguillots et la fixation des aiguillots sur le tableau.
Pascal, terrien de retour à la flotte
- coucoudou
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Re: Dériveur Équipe / Safran
Ben si c'est normal qu'une barre se barre ...
Surtout si elle flotte et que les aiguillots sont bien droits
les languettes en plastoc se brisent quand elles sont vieilles , l'idéal c'est une languette en inox
En cinquo on double avec un bout de sécurité....
Surtout si elle flotte et que les aiguillots sont bien droits
les languettes en plastoc se brisent quand elles sont vieilles , l'idéal c'est une languette en inox
En cinquo on double avec un bout de sécurité....
Il était le plus beau mon bateau
Re: Dériveur Équipe / Safran
Merci à tous de vos commentaires. Toutefois pas de solution en vue sauf d'installer une languette. C'est étrange car le bateau à une dizaine d'année et n'était pas équipé de ce type d'accessoire. L'idéal serait que le possesseur d'un dériveur Equipe se manifeste.
Merci à tous.
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- coucoudou
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Re: Dériveur Équipe / Safran
ça ne risque pas de partir ....sauf si le barreau se fait la malle...
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Re: Dériveur Équipe / Safran
pareil sur laser
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le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
Re: Dériveur Équipe / Safran
Merci à tous pour vos retours.
Je vais donc commander cette languette.
Dernière question : Je la visse simplement dans le Gelote ? Pas de renfort particulier ? De toute façon je n'ai pas accès à l'intérieur du Plabord arrière.
Je vais donc commander cette languette.
Dernière question : Je la visse simplement dans le Gelote ? Pas de renfort particulier ? De toute façon je n'ai pas accès à l'intérieur du Plabord arrière.
- olivier81
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Re: Dériveur Équipe / Safran
vu que tu n'à pas accès à l'intérieur,tu mets ton gouvernail en place et tu présente la languette pour déterminer le bon emplacement et tracer les trous de fixation;ensuite tu fais des avant trous et tu visse à vide des vis inox pour faire le filetage;ensuite tu mets un peut de colle style sikaflex PFC 11 de bâtiment qui fera ensuite l'étanchéïté et tu fixe définitivement ta languette
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
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