ZEF carte de circulation
- olivier81
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Re: ZEF carte de circulation
quelques chose comme ça
- Pièces jointes
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- CCI16012011_00000.jpg (52.66 Kio) Consulté 5005 fois
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
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Re: ZEF carte de circulation
Exactement...
Ce que j'ignore c'est comment le reproduire sur papier d'alu autocollant..
Les lettrs étaient frappées avec des poinçons à marteler, comme pour les plaques en alu massif
Ce que j'ignore c'est comment le reproduire sur papier d'alu autocollant..
Les lettrs étaient frappées avec des poinçons à marteler, comme pour les plaques en alu massif
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Re: ZEF carte de circulation
celle ci est effectivement en papier d'alu autocollant;pour en faire voila une annonce intéressante
http://www.leboncoin.fr/nautisme/149097291.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/nautisme/149097291.htm?ca=16_s
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Re: ZEF carte de circulation
On trouve vraiment de tout sur Le Bon Coin....quand j'ai fait homologuer à titre individuel le bateau sécu que j'avais acheté aux royal marines anglais, j'avais frappé moi même la plaque avec des poinçons dans un bout d'alu épais (découpé dans une vieile joue de tête de safran New Cat) avc le N° d'approb que m'avaient donné les aff mar de Caen mais là c'est le rêve...comme quoi il doit y avoir des gens qui récupèrent de la main gauche une vieille coque et de la droite un vieil acte de francisation...et que comme les gendarmes sont rarement capables de distinguer un Zef d'un Piaf ou d'un mataf de chez ocqueteau ou d'un petit mousse du chantier tartempion, qui a fait faillite sous Pompidou1°er...
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Re: ZEF carte de circulation
houla,laséro,comme à ma grande surprise,et que je n'avais jamais été controlé par qui que ce soit,et que dans mon département,les voiliers ne sont pas courants,il ne faut pas trop les prendre pour des couillons
car lors des 2 contrôles subits la saison dernière,lors du 1er contrôle,ils savaient tout de suite que j'étais sur un laser;et le 2 eme,étaient surpris,mais savaient que c'était une caravelle avec laquelle je naviguais
bref,refaire une plaque pour que les personnes des aff maritimes soient satisfaites et pas emmerdantes est une chose,mais il faut le faire bien,en toutes connaissance de cause et d'histoire du bateau pour ne pas favoriser etcouvrir les éventuels vols dont nous pouvons être témoins ne serait ce sur le forum voile
car lors des 2 contrôles subits la saison dernière,lors du 1er contrôle,ils savaient tout de suite que j'étais sur un laser;et le 2 eme,étaient surpris,mais savaient que c'était une caravelle avec laquelle je naviguais
bref,refaire une plaque pour que les personnes des aff maritimes soient satisfaites et pas emmerdantes est une chose,mais il faut le faire bien,en toutes connaissance de cause et d'histoire du bateau pour ne pas favoriser etcouvrir les éventuels vols dont nous pouvons être témoins ne serait ce sur le forum voile
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Re: ZEF carte de circulation
Refaire une plaque n'a rien d'illégal en soi...c'est comme pour la plaque d'immat d'une auto qui a été cabossée et déteriorée....
et les gendarmes maritimes ne ont pas des billes, il y en a même qui font ou qui ont fait de la voile...mais quand on quitte les séries connues il y a des surprises.
Une fois j'ai acheté un petit bateau de sécu donné pour avoir été un Boston Whaler 13 pieds sur les papiers , mais la coque était en fait un dell quay Dory (l'imitation anglaise du Boston, très ressemblante) et la coque était 2 pieds plus courte...c'est passé à travers tous les contrôles pendant 10 ans , puis j'ai vendu cette coque , comme annexe de yacht, donc sans papiers, et j'ai acheté une coque de Boston Whaler (également sans papiers maritimes (c'était la sécu fluviale d'un club sur la seine) et j'ai marié les papiers et le bateau au cours d'une cérémonie intime au muscat de Patrimonio....ils sont très heureux ensemble depuis 7ou 8 ans..
pour les séries de dériveurs cryptiques et peu connues AMHA il n'y a guère de risque à faire passer un oiseau rare pour un autre oiseau rare....
et les gendarmes maritimes ne ont pas des billes, il y en a même qui font ou qui ont fait de la voile...mais quand on quitte les séries connues il y a des surprises.
Une fois j'ai acheté un petit bateau de sécu donné pour avoir été un Boston Whaler 13 pieds sur les papiers , mais la coque était en fait un dell quay Dory (l'imitation anglaise du Boston, très ressemblante) et la coque était 2 pieds plus courte...c'est passé à travers tous les contrôles pendant 10 ans , puis j'ai vendu cette coque , comme annexe de yacht, donc sans papiers, et j'ai acheté une coque de Boston Whaler (également sans papiers maritimes (c'était la sécu fluviale d'un club sur la seine) et j'ai marié les papiers et le bateau au cours d'une cérémonie intime au muscat de Patrimonio....ils sont très heureux ensemble depuis 7ou 8 ans..
pour les séries de dériveurs cryptiques et peu connues AMHA il n'y a guère de risque à faire passer un oiseau rare pour un autre oiseau rare....
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Re: ZEF carte de circulation
Ne pas oublier non plus que les bateaux vraiment anciens avaient pas de plaque , les cravelles de Stéphan n'en ont pas eu pendant longtemps (à art une mini plaque constructeur,genre stéphan à concarnau)pareil pour les anciens vauriens , yoles 0K (si construites par n pro) et pour tous les bateaux plus anciens encore (canetons , sharpie...etc squi se contentaient au mieux d'un numéro pyrogravé dans la quille) la plaque susmentionnée à du devenir obligatoire en 1962 (l'ancien décret) et çà n'a ét qu'imparfaitement appliqué, les plaques en question sont surtout présentes (si elles ont résisté au temps) sur les bateaux des années 70 et au delà...
https://silk.pl/co-zrobic-z-wlosami-przed-snem-aby-rano-byly-piekniejsze/