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La réponse est dans les temps compensés respectifs

ben s'il y a temps compensé, c'est que, à équipage égale, le 470 ne peut pas rivaliser avec un cinquo...

Dit autrement sur l'eau le cinquo va plus vite et sera devant...

Mais dans le cadre d'une régate intersérie validée par le FFV (420, 470, jet, fireball, 505 s'affrontant sur un même parcours) le 470 est avantagé par rapport au 505 par le temps compensé attribué en fonction du rating du bateau... et donc, s'il est derrière pas loin sur l'eau, il pourra être devant sur le classement final...

voir ici le rating attribué à chaque bateau : http://www.ffvoile.fr/ffv/web/pratique/ ... =Deriveurs" onclick="window.open(this.href);return false;

NB: cette liste vient d'être revue par la FFV ce qui crée d'ailleurs un certain nombre de polémique quand à la pertinence des critéres utilisés...

extrait de la définition du rating dans le texte officel de la FFV :
" Les rating Dériveurs et Quillards Voile Légère ont pour objectif de permettre à des bateaux de conceptions différentes, de naviguer ensemble, à l'occasion de régates intersérie.
L'objectif visé est d'établir, autant que faire se peut, une forme d'équité via un système de compensation des temps ou des distances de parcours."

470 Niveaux 1 a écrit :Bonjour sailers;

Je viens de acheter un 470, et lundi je vous presente avec des photos...Je viens de arriver au forum et je suis debutante dans la voile. Je veux bien votre opinions techinique par rapport mon achat, travaux a prevoir etc,....a bientot. ( je ecrit pas tres bien je ne suis pas francais) SALUTATIONS..

Bonjour!
Le mien aussi est un 470 Roga 1973, on pourra comparer!
Bienvenue, je découvre le forum depuis quelques jours, c'est un vrai think tank!

mode H.S. "on"

gaston a écrit : NB: cette liste vient d'être revue par la FFV ce qui crée d'ailleurs un certain nombre de polémique quand à la pertinence des critéres utilisés...

mon cher Gaston,en la matière, il ne faut pas prendre les propos tenu par certain sur BSP comme... parole d'évangile....

mode H.S. "off"

salut pi.r... je fais le tri, t'en fais pas... mais y'a quand même quelques incohérences flagrantes dans le nouveau classement... aprés je régate pas... donc ça me laisse un peu froid...

De toute façon, la question du rating entre 470 et 5o5 est un faux problème : ces deux bateaux sont des monotypes avec une association de classe qui s'active pour qu'il y ait suffisamment de bateaux sur les lignes de départ pour ne pas être obligé de courir en intersérie.

Donc, quand on régate en 470 en même temps que les 5o5, on ne prend pas le même départ et on ne se creuse pas la tête à faire des calculs savants : on se retrouve tous au barbecue avec un verre à la main pour refaire les manches !

D'ailleurs, la prochaine date à noter, c'est la Coupe Viking au Havre les 18 et 19 Juin. Viendez tous si vous n'avez pas peur de l'embuscade, des vikings barbus et des groupies en folie !

L'hyper sophistication des bateaux conduit à un élitisme qui élimine beaucoup de monde de la régate monotype où seuls restent en lice ceux qui ont un confortable compte en banque et une grande expérience !
il y a donc beaucoup de régates dites "saucisson" ou le classement se fait en temps compensé .....qui restent quand même assez disputées
Mais il est vrai que les nouveaux handicaps de la fédé sont parfois très lourds à porter (justement par exemple entre 505 et 4'7 passés de 2 minutes à 5 minutes )

ok avec le capitaine;si je décide de régater dans le sud ouest,ben ya pas assez de cinquos pour lancer un départ de la série;si on se retrouve à 3 bateaux,ça sera déjà un évènement

Bonjour je suis de retour ...voici mon 470

Et encore....