Transat Jacques Vabre 2009

[phiver]

le cam vient de signer la prochaine transat en double!
avec ARENA et Laure Manodou!

[Ettorival]

Et Hugo Boss ?
Option Nord qui a foirée ou qui a encore des chances de payer ?
Un peu plus d'air au nord dans les heures qui viennent, et bizarre l'espèce de petit anticyclone qui leur arrive dessus

C'est clairement une option ! Un peu extrême... comme le personnage !

[TNZ]

Et DCNS déjà dernier !

==> Brice, sais-tu ce qui cloche à ce point ? C'est impressionnant leur retard...

je me suis basé sur le temoignage de FY Escoffier en fait.. le voici :

"Nous, quand ils ont chaviré, on était à un mille devant et effectivement il y a eu un grain avec 30 degrés de refus. Il fallait être à l’écoute de gennaker et moi j’ai choqué à temps. Puis on a calmé le jeu, on est reparti grand voile un ris et j’ai appris leur accident deux heures après… Quand tu entends ça, tu lèves évidemment un peu plus le pied...."

il y a une photo qq part de l'etrave d'actual ? ils parlent effectivement d'ofni désormais..
[EDIT] Je viens de les voir sur le site officiel effectivement.. bien plié..

==> J'ai connu mieux comme propos après un chavirage...

C'est clairement une option ! Un peu extrême... comme le personnage !

==> Si peu, si peu

[fabrice]

le cam vient de signer la prochaine transat en double!
avec ARENA et Laure Manodou!

Ah bon y a plus de bateau ?

[yl75]

Curieux l'option plein sud de Foncia (et descente au classement)

Sinon HBoss a gagné quelques places, il va descendre plein largue sur la flotte ?

[Ettorival]

Curieux l'option plein sud de Foncia (et descente au classement)

Sinon HBoss a gagné quelques places, il va descendre plein largue sur la flotte ?

Foncia essaye de contourner une grosse dépression par le sud. C'est une option.
Quant à Boss, à mon avis il a anticipé cette dépression en tentant une option par le nord ; c'est un peu du quitte ou double...

[Ettorival]

Et DCNS déjà dernier !

==> Brice, sais-tu ce qui cloche à ce point ? C'est impressionnant leur retard...

Il y a un énorme problème de mise au point dessus (il a été mis à l'eau à peine quelques mois avant le Vendée)... et il n'a pas encore eu la cure d'amaigrissement qu'ont eu tous ses pairs.
D'autres disent que de toute façon il est mal né...

Reste surtout à savoir pourquoi ils n'ont presque rien fait dessus cet hiver...
Pour ma part je pense qu'il y a déjà un manque de motivation évident de Marc... qui doit laisser la barre après cette course.

[phiver]

etonnante pour ne pas dire + cette demotivation et meme ce partennariat avec DCNS rien qu'a voir le site du dircom....on voit que c'est special.
la aussi une video qui montre deux personnes partant en croisiere
http://blogs.lexpress.fr/aularge/2009/1 ... -thier.php
c'est soporifique!
pourquoi la marine n'a pas fait cet amaigrissement et d'ailleurs n'est ce pas une faute de l'archi ( bien que j'aime bcp PConq)?

[Ettorival]

pourquoi la marine n'a pas fait cet amaigrissement et d'ailleurs n'est ce pas une faute de l'archi ( bien que j'aime bcp PConq)?

Non non je ne crois pas que les archis soient en cause.
Il faut d'abord replacer le projet dans son contexte ; le temps était très court ils ont donc repris les moules de Generali et probablement faut très peu d'études. Seul le plan de pont est très différent. DCNS a le cockpit qui est probablement le plus petit et le plus en arrière. Est-ce un problème ? je ne sais pas...
Il a aussi la réputation d'être très puissant mais donc très lourd, donc avec un gros handicap dans le medium (cf meditteranée lors de l'Istamboul).
Bref je pense donc qu'il n'a pas un gros défaut mais une multitude de petits + un manque de mise au point.
C'est surtout la preuve qu'un projet mené dans l'urgence n'est pas viable.

[Barjototo]

c'est un peu un cadeau empoisonné pour Christopher pratt alors (toute proportions gardées, car c'est un sacré tremplin pour lui qd meme..)