Gréer un 470
Gréer un 470
Salut à tous, voila j'ai déjà besoin de vos lumière
J'ai mâté mon 4'7 ce matin, et j'aimerai avoir confirmation sur le montage du système d'étarquage au niveau du pied de mât (si ça marche je vous met des photos, ça parlera tout seul) avant de poursuivre.
Une fois en place il bouge dans tous les sens, mais je pense que c'est du fait qu'il n'y ai aucune tension dessus.
L'axe du système ne passe pas dans le support du pied de mât, je l'ai donc mis directement dans l'embase du mât (cf photo 1, si ça marche!).
Ce montage convient-il (photos 2 et 3)? a savoir que du coup je pense qu'une fois en place le mât repose et appuis même dessus non?
Les photos ont l'air de passer, si une bonne âme peux passer par là et me donner son ou ses avis et conseils...
J'ai mâté mon 4'7 ce matin, et j'aimerai avoir confirmation sur le montage du système d'étarquage au niveau du pied de mât (si ça marche je vous met des photos, ça parlera tout seul) avant de poursuivre.
Une fois en place il bouge dans tous les sens, mais je pense que c'est du fait qu'il n'y ai aucune tension dessus.
L'axe du système ne passe pas dans le support du pied de mât, je l'ai donc mis directement dans l'embase du mât (cf photo 1, si ça marche!).
Ce montage convient-il (photos 2 et 3)? a savoir que du coup je pense qu'une fois en place le mât repose et appuis même dessus non?
Les photos ont l'air de passer, si une bonne âme peux passer par là et me donner son ou ses avis et conseils...
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"Donnes moi du vent je te donnerai des milles" (murmures de Joshua à Bernard Moitessier - Cap Horn à la voile)
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Re: Gréer un 470
ça ne doit pas être tout à fait çà !
l'axe traverse le mât, et il semble que , sur la photo 3, on voit le trou dans lequel tu dois passer l'axe de la pièce qui supporte les 2 tambours .
l'un concerne l'étarquage de la drisse/draille de foc
l'autre concerne le hale-bas de bôme
l'axe traverse le mât, et il semble que , sur la photo 3, on voit le trou dans lequel tu dois passer l'axe de la pièce qui supporte les 2 tambours .
l'un concerne l'étarquage de la drisse/draille de foc
l'autre concerne le hale-bas de bôme
FRA 2661
Re: Gréer un 470
Merci pour ta réponse et ta contribution à ce qui devient mon casse tête
Je n'ai pas d'autre trou dans le mât. Je pense que ce que tu vois c'est le rivet du support d'une poulie, mais à quoi sert cette dernière?? Je pense pour passer le câble d'étarquage du foc, mais comment exactement??
Je met une photo d'une vue plus d'ensemble.
J'essaye tant bien que male à gréer le foc, mais je ne vois pas comment tout se monte.
Quelqu'un aurait-il de sont côté une photos qui pourrai bien m'aider, ou/et des explications compréhensibles
Il me semble avoir lu dans le coin que ce système permet d'étarquer le foc sur tribord et le hale bas sur bâbord. Reste à vérifier que ce soit également bien le cas chez moi...
Je n'ai pas d'autre trou dans le mât. Je pense que ce que tu vois c'est le rivet du support d'une poulie, mais à quoi sert cette dernière?? Je pense pour passer le câble d'étarquage du foc, mais comment exactement??
Je met une photo d'une vue plus d'ensemble.
J'essaye tant bien que male à gréer le foc, mais je ne vois pas comment tout se monte.
Quelqu'un aurait-il de sont côté une photos qui pourrai bien m'aider, ou/et des explications compréhensibles
Il me semble avoir lu dans le coin que ce système permet d'étarquer le foc sur tribord et le hale bas sur bâbord. Reste à vérifier que ce soit également bien le cas chez moi...
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Re: Gréer un 470
Je viens de vérifier, et après réflexion avec moi même c'est un Parker et il est vrai que nos amis Grand Breton ont une certaine tendance à faire les choses à l'inverse de nous (ou le contraire ).
Donc en fait le foc s'étarque sur bâbords et le hale-bas sur tribord.
Déjà une bonne chose de faite. Reste maintenant à trouver comment enrouler la poulie pour parvenir à régler la tension en nav.
Donc en fait le foc s'étarque sur bâbords et le hale-bas sur tribord.
Déjà une bonne chose de faite. Reste maintenant à trouver comment enrouler la poulie pour parvenir à régler la tension en nav.
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Re: Gréer un 470
salut;mets nous des photos prises de moins près,ça sera plus facile
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
Re: Gréer un 470
Voila une prise de vue plus large. Dis moi si ça convient mieux. Et/ou si tu en veux d'autres.
J'ai entouré en rouge la poulie qui étarque le foc, je suis quasi au taquet (presque au niveau max) et je ne trouve pas que ce soit si timblé que ça.
Qui plus ai l'arrière du mât est à 3030 du tableau arrière, ce qui doit faire une toute petite quette (même si pas encore mesurer).
J'ai entouré en rouge la poulie qui étarque le foc, je suis quasi au taquet (presque au niveau max) et je ne trouve pas que ce soit si timblé que ça.
Qui plus ai l'arrière du mât est à 3030 du tableau arrière, ce qui doit faire une toute petite quette (même si pas encore mesurer).
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Re: Gréer un 470
Dit Olivier, je vois que tu est du 81, si ça se trouve tu le connais ce bateau, je suis allé le chercher tout proche de chez toi.
Ca serai une belle coïncidence dit, et en plus si ça se trouve tu pourrai encore plus m'aider
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Re: Gréer un 470
ben non,je le connais pas celui là;où est tu allé le chercher
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
Re: Gréer un 470
A Marssac, il naviguai sur le Tarn.
Pas grave. Toute fois si tu as des conseils je suis preneur de tout....
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Re: Gréer un 470
J'auto-alimente mon post, j'avance à mon rythme et pose mes interrogations au fur et à mesure.
J'ai un sérieux doute sur l'écoute de GV, mais je ne vois pas où la frapper??
Idem pour le cunningam, où le frapper lui aussi?
Y a plein de choses à revoir sur ce premier montée de voile, donc n'hésitez pas à y mettre votre grain de sel.
En bref, heureusement que je ne vais pas naviguer aujourd'hui
J'ai un sérieux doute sur l'écoute de GV, mais je ne vois pas où la frapper??
Idem pour le cunningam, où le frapper lui aussi?
Y a plein de choses à revoir sur ce premier montée de voile, donc n'hésitez pas à y mettre votre grain de sel.
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