Question X4

[sunfish]

voila des photos de l'interieur de l'avant d'un X4

[sunfish]

les gros pains de mousse sont d'origine , ca doit etre des flotaisons
j'ai regardé le pont avant de 3 X4 , aucun n'a de fléchissement du pont de 6 cm !
il y avait un vert aussi comme le tien , mais a l'envers , et je sais de mémoire qu'il est a moitié pourrave
apres ca dépend peu etre aussi des chantier , certains plus sérieux ou moins radin que d'autres
peu etre que tes pains de mousse sont détaché aussi , je pense qu'ils doivent participer a la rigiditée du pont d'une certaine facon

[olivier81]

ben,vu de l'intérieur,je préfère le laser

[sunfish]

oui , c'est terminé a la louche tout ca

[olivier81]

c'est un lanaverre,où un amateur

[sunfish]

BOUHH ! y'a plus de plaque , mais pas de souci il est super costaud

[LASEROLOGUE]

Le fait de monter sur la dérive ne risquait pas de fragiliser le X4, non pas que le puits de dérive ait été spécialement costaud, mais la dérive était en contreplaqué souple et cassait net si on insistait un peu trop , elle servait de fusible, rien a voir avec la belle aile d'avion bien rigide du Laser.

Le collage du pied ee mât et les ramollissements du pont par contre ça fait peur...

[RémiB]

j'ai sorti celui du club aujourd'hui,
il a 5 trous fait à la perceuse sur le fond de la coque, il manque la moitié de l’accastillage, la voile ressemble a un sac ...

a par ça, un coup de ponçage, quelques coups de peinture et il devrait pouvoir retrouver l'eau.

je le récupèrerai bien, mais je me demande si il vaut le coup d'etre remis en état

[olivier81]

toujours pareil pour ce genre d(engin,si c'est gratos où pas cher;ça peut valoir le coup pour s'amuser pour 3 francs,6 sous

[RémiB]

il devrait pas me couter bien cher ....
mais que faire d'un x4 après ou alors, c'est juste histoire de le remettre à l'eau, je ne m'en servirai pas ...