Tu as pas mal d'infos sur un site suisse consacre au flibustier (un modèle construit en suisse chez Stampfli à Grandson sur le Léman)
http://www.amiguet.ch/~flibustier/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Herbulot est connu , et Staempfli un peu moins ...et pourtant il a beaucoup oeuvre dans la voile légère et ce des les années 40...
Collaborateur de Herbulot (il avait bossé sur le sharpie 9M2) il a ensuite ouvert un cabinet d'architecture navale à son compte et a dessiné pas mal de bateaux (le plus connu est le Piaf) et il a eu son chantier en France (staem Marine) puis l'a revendu et en a ouvert un en suisse .
Mr Chevallier qui fait encore des voiles à Paris(à 87 ans) a été , très jeune, pendant la guerre un des employés de Staempfli et pourrait 'en parler...
Herbulot a dessiné le Flibustier et l'a fait construire en bois moulé avec une technique originale: des panneaux des flancs et des fonds en feuille de contreplaqué plaué et un bouchain (l'angle des fonds et des flancs en bois moulé (tchnique coûteuse) ...de cette façon il avait un bateau ayant une forme hydrodynamique, mais sans le coût très élevé dune construction intégralement en bois moulé...cerise sur le gâteau cette forme se'adaptait bien à laconstruction en plastique des débuts (le monolithique) alors que le vaurien avec un bouchain vif (un angle brutal) n'a pas pu s'adapter au plastique...du moins jusqu'à l'invention du sandwich polyester .airex.
Le flibustier a donc été produit sur une longue période , du début des années 60 àl fin des années 70 et son dérivé de balade croisière, le Maraudeur, est encore produit en petite série cinquante ans après...