[420] Restauration coque de 68
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[420] Restauration coque de 68
Bonjours, mon projet est de restaurer et d'optimiser un 420 de 68. Je vous met quelque photos.
Pour l'instant je vais poncer le fond du bateau puis mètre une bande d'époxy/carbone tout le long de la liaison caisson/coque affin de la consolider, garantir l'étanchéité et indirectement de rigidifier le bateau.
Pour l'instant je vais poncer le fond du bateau puis mètre une bande d'époxy/carbone tout le long de la liaison caisson/coque affin de la consolider, garantir l'étanchéité et indirectement de rigidifier le bateau.
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Dernière modification par maeldan le 16 juin 2015, 13:11, modifié 4 fois.
"Quand surfent les oursins, reste à terre marin"
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Re: rénovation 420 de 68
Quelques photos en vrac pour que vous aillez une vue d'ensemble du bateau.
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Dernière modification par maeldan le 01 juin 2015, 20:17, modifié 3 fois.
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Re: rénovation 420 de 68
Il faudra recoller tout ça
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Dernière modification par maeldan le 31 mai 2015, 09:15, modifié 1 fois.
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Re: rénovation 420 de 68
Ceci est le plus grand mystère du bateau, cette pièce est elle d'origine ?
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Dernière modification par maeldan le 31 mai 2015, 09:17, modifié 1 fois.
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Re: rénovation 420 de 68
Pour cette pièce, un amis m'a dit que c'était un balancier entre le foc et l'était mais j'ai du mal à voir comment ça fonctionne. Des idées
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Dernière modification par maeldan le 31 mai 2015, 09:19, modifié 1 fois.
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Re: rénovation 420 de 68
accastillage du mat
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Dernière modification par maeldan le 31 mai 2015, 09:22, modifié 1 fois.
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Re: rénovation 420 de 68
le mat et la bome
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Re: rénovation 420 de 68
et pour finir quelque boiserie, surtout n'hésitez pas a poser des questions ou partager des conseils, je suis preneur de tout bon conseils
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Re: rénovation 420 de 68
stop,stop stop;tu va trop vite
un problème à la fois
bon pour la liaison caisson coque déjà vérifie si elle est bonne en remplissant les caissons d'eau
ensuite sur du polyerster,que du polyester;pas d'époxy ni de carbone,ça ne sert à RIEN
sauf à foutre le bordel entre les matériaux employés pour construire le bateau et ceux utilisés pour réparer
une méchante constatation,une grosse majorité des ships ne sont que des vendeurs de boite de petits pois ne connaissant rien au domaine du nautisme et des réparations
un problème à la fois
bon pour la liaison caisson coque déjà vérifie si elle est bonne en remplissant les caissons d'eau
ensuite sur du polyerster,que du polyester;pas d'époxy ni de carbone,ça ne sert à RIEN
sauf à foutre le bordel entre les matériaux employés pour construire le bateau et ceux utilisés pour réparer
une méchante constatation,une grosse majorité des ships ne sont que des vendeurs de boite de petits pois ne connaissant rien au domaine du nautisme et des réparations
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
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Re: rénovation 420 de 68
la dérive et le safran ne sont pas terribles mais pour le reste la coque n'a pas l'air tropmal...à ta place je poncerais les 3 épaisseurs de bois du barrot arrière et je les recollerais entre elles à l'époxy chargé avant de recoller le barrot sur la coque avec du sika marine et éventullement qq vis à bos TF à travers le tableau...et je testerais soigneusement l'état de collage / pourriture de la quille du fond
https://silk.pl/co-zrobic-z-wlosami-przed-snem-aby-rano-byly-piekniejsze/