[super Dorade] rénovation de notre 6.50m de 1964
- breizh-da-viken
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[super Dorade] rénovation de notre 6.50m de 1964
Bonjour a tous, nous somment une famille avec 4 enfants et nous désirions acheter a la fois un voilier transportable mais aussi habitable pour nous 6...! Ce ci dit c'est notre 1er bateau et a nous et rien que a nous. De plus cela sa fait bien des années que nous n'avons plus navigué. Alors voilà sa commenceras avec notre voilier Bi-Quilles des chantiers CNSO type super-dorade de 1964 sur plant Sergent.
Coque composite, mat alu, GV d'origine(mais pas du bateau) 2 phoques N°1, un phoque N°2, une trinquette. Pour le moteur c'est un 6cv Jonhson de 1998 révisé près a prendre le large.
Le bateau était a remettre en état, je dirais complétement maintenant que les travaux ont commencé et que nous avons pus nous rendre compte pars nous même des choses a corrigées.
Sa commence avec:
Démontage complet des bois de pont
Démontage des vieux restant de liston pourris
Démontage de accastillage complet
Démontage de tous l'intérieur
Puis est venus:
Le ponçage complet du pont
............... de la coque
............... de l'antifooling
Réparation des cassures diverses et varié
Masticage et lissage du pont
Masticage rebouchage des troues de coque(2 dons un gros comme 2€)
Et il a fallus:
Revoir tous le gréement au grand complet
Les voiles(absente a l'achat)
Voir pour un moteur 6cv(il est acheter)
Reconstruire un gouverne(ou reprendre un occaz chose faite)
Avec tous sa:
La remorque de marque ***** basculante route et mise a l'eau
PTRA 1 400klg
CU 1 100klg
PAV 370klg
Maxi longueur chargement 8 mètres
Et comme cela ne suffit pas j'ai du modifier pour porté mon bi-quilles en lui ajoutant deux rails en acier galvaniser.
Voila en résumé ce qui ces passez depuis 2mois et demis sur notre bébé, il n'est pas encore fini mais aujourd'hui il est maté pour la 1er fois depuis 7ans...! il ressemble a un vrais bateau et c'est ce qui me pousse ce soir a vous le présentez.
Coque composite, mat alu, GV d'origine(mais pas du bateau) 2 phoques N°1, un phoque N°2, une trinquette. Pour le moteur c'est un 6cv Jonhson de 1998 révisé près a prendre le large.
Le bateau était a remettre en état, je dirais complétement maintenant que les travaux ont commencé et que nous avons pus nous rendre compte pars nous même des choses a corrigées.
Sa commence avec:
Démontage complet des bois de pont
Démontage des vieux restant de liston pourris
Démontage de accastillage complet
Démontage de tous l'intérieur
Puis est venus:
Le ponçage complet du pont
............... de la coque
............... de l'antifooling
Réparation des cassures diverses et varié
Masticage et lissage du pont
Masticage rebouchage des troues de coque(2 dons un gros comme 2€)
Et il a fallus:
Revoir tous le gréement au grand complet
Les voiles(absente a l'achat)
Voir pour un moteur 6cv(il est acheter)
Reconstruire un gouverne(ou reprendre un occaz chose faite)
Avec tous sa:
La remorque de marque ***** basculante route et mise a l'eau
PTRA 1 400klg
CU 1 100klg
PAV 370klg
Maxi longueur chargement 8 mètres
Et comme cela ne suffit pas j'ai du modifier pour porté mon bi-quilles en lui ajoutant deux rails en acier galvaniser.
Voila en résumé ce qui ces passez depuis 2mois et demis sur notre bébé, il n'est pas encore fini mais aujourd'hui il est maté pour la 1er fois depuis 7ans...! il ressemble a un vrais bateau et c'est ce qui me pousse ce soir a vous le présentez.
- Pièces jointes
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- breizh-da-viken
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Re: renauvation de notre 6.50m de 1964
J'en profite pour vous précisez que les photos ont été prise lors de notre 1er visite chez le vendeur, chaque chose en sont temps...!
- Pièces jointes
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- l'état des listons et des bois de pont est plus que pourrit.
- GetAttachment.aspx.jpg2.jpg (53.21 Kio) Consulté 9246 fois
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- le mat ou plutôt le restant de barre de flèches
- GetAttachment.aspx.jpg123.jpg (55.85 Kio) Consulté 9234 fois
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Re: renauvation de notre 6.50m de 1964
Beau projet!
Bravo et bienvenue parmi nous.
Ca tombe bien car nous n'avons pas beaucoup de propriétaires de transportable, alors que souvent la question revient sur l'usage d'un tel type de bateau.
Ya du boulot mais ça donne envie un projet pareil!
Bon courage! Et des photos!!!![Clin d’œil ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Bravo et bienvenue parmi nous.
![a :lii](./images/smilies/Alcooliques03.gif)
Ca tombe bien car nous n'avons pas beaucoup de propriétaires de transportable, alors que souvent la question revient sur l'usage d'un tel type de bateau.
Ya du boulot mais ça donne envie un projet pareil!
Bon courage! Et des photos!!!
![Clin d’œil ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
"Pars s'il le faut. Reste si tu peux." Bernard Moitessier citant Charles Baudelaire, dans La grande route.
Re: renauvation de notre 6.50m de 1964
Super projet, ça représente pas mal de boulot. Vivement qu'il soit fini, qu'on puisse admirer le résultat
Par contre, c'est plus de l'habitable que de la voile légère, je déplace le sujet dans la bonne rubrique.
![Tire la langue :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
Par contre, c'est plus de l'habitable que de la voile légère, je déplace le sujet dans la bonne rubrique.
"Verre plein, je te vide, Verre vide, je te plains."
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Re: renauvation de notre 6.50m de 1964
Presque neuf!
Bon courage et bonnes nav'
![Clin d’œil ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Bon courage et bonnes nav'
- breizh-da-viken
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Re: renauvation de notre 6.50m de 1964
bonjour a tous et merci de l'accueille, pour ce qui est du chois de bateau plusieurs choses nous tarabustais. D'abord nous voulions un bi-quille échouable facilement sa c'était notre cheval de bataille, la seconde était un voilier transportable moins de 1 tonne de préférence la super-dorade pèze 850klg, la troisième chose, habitable, simple de manœuvre et pouvant accueillent notre petite famille est toute sécurité. Pour le moment le projet avance un peut plus chaque jours, vue de sont état actuelle et âpres y avoir passez quelques semaines il nous reste a faire le masticage sous la ligne de flottaison pour pouvoir commencer les sous-couches, primaire -box et Appret-tv avant peinture. Mon souci du moment, j'aimerais trouver un fournisseur pour le bois des mains courantes, des taquets d'amarre AR. les planches du cockpits.
L'aménagement intérieur, je vient d'échanger mon petit voilier 4.60m JEAN MORIN type MALABAR contre un super-dorade complet mais coque HS, ce qui me vaux de maintenant avoir tout ce qu'il me manquais pour concrétiser bien plus tôt que prévus...
Il nous manquais:
Les voiles toutes les voiles, les commandes de voiles, des haubans, des ridoirs, une gouverne(immerger) des meubles moins villaux, les mains courantes, le moteur bref, il manquais encore un gros investissement.
ps pour les photos kiki me passe un lient svp?
L'aménagement intérieur, je vient d'échanger mon petit voilier 4.60m JEAN MORIN type MALABAR contre un super-dorade complet mais coque HS, ce qui me vaux de maintenant avoir tout ce qu'il me manquais pour concrétiser bien plus tôt que prévus...
Il nous manquais:
Les voiles toutes les voiles, les commandes de voiles, des haubans, des ridoirs, une gouverne(immerger) des meubles moins villaux, les mains courantes, le moteur bref, il manquais encore un gros investissement.
ps pour les photos kiki me passe un lient svp?
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Re: renauvation de notre 6.50m de 1964
C'est le ptit frère du shellfish , du même chantier (les résines étant d'ailleurs fournies par shell chimie pour le shellfish made in USA, pas un foudre de guerre au près , sûrement, avec ses 2 quilles courtes mais le top du plastique dans les années 60...sur ce genre de bateau, contrairement aux Dufour plus récents , les ponts étaient souvent en monolithique (çà plie, le gelcoat craquelle, mais en fait on évite les problèmes de délamination ds ponts en sandwich balsa
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Re: renauvation de notre 6.50m de 1964
Merci des renseignements je n'avais pas encore rechercher ce genre d'info mais là j'avoue en apprendre, merci encore.
pour en revenir aux travaux en court, nous somment dans l'attente des jours meilleurs(température et humidité) pour lancer les peintures.
En attendent le soleil nous somment sur les partis bois que nous désirons conservez, les portes western, les aménagement intérieur.
Voila pour le bateau, pour la remorque maintenant, il me faut trouver des pieces neuves comme:
- garnitures de freins
- gentes 5troues en 15"
d'autres photos ci quelqu'un veux bien ma donné un hébergeur.
Bon vent et bonne mer a tous.![a :xc](./images/smilies/Voile.gif)
pour en revenir aux travaux en court, nous somment dans l'attente des jours meilleurs(température et humidité) pour lancer les peintures.
En attendent le soleil nous somment sur les partis bois que nous désirons conservez, les portes western, les aménagement intérieur.
Voila pour le bateau, pour la remorque maintenant, il me faut trouver des pieces neuves comme:
- garnitures de freins
- gentes 5troues en 15"
d'autres photos ci quelqu'un veux bien ma donné un hébergeur.
Bon vent et bonne mer a tous.
![a :xc](./images/smilies/Voile.gif)
Re: rénovation de notre 6.50m de 1964
Pour les photos, regarde ce post la, tout est expliqué.
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- breizh-da-viken
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Re: rénovation de notre 6.50m de 1964
Merci, encore une fois...!vins a écrit :Pour les photos, regarde ce post la, tout est expliqué.
![a :lii](./images/smilies/Alcooliques03.gif)
![a :lkj](./images/smilies/sml24.gif)
![Image](http://img195.imageshack.us/img195/1442/sam1342.th.jpg)
![Image](http://img63.imageshack.us/img63/1966/sam1344f.th.jpg)
![Image](http://img41.imageshack.us/img41/7909/sam1416.th.jpg)
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