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Re: renseignement
ben , essayez de passer les ecoutes de foc a l'interieur des haubans sur un 420 de ces belles années , et vous allez vite vite entendre ce qu'il vous dira l'equipier !!! essayez.... essayez....
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Re: renseignement
En les passant à l'extérieur, c'est votre shipchandler qui deviendra votre ami avec le chiffre d'affaires qu'il fera en écoutes avec vous suite au raguage des écoutes de foc contre les haubans.
Sur la photo du 4.20 bleu postée plus haut par Stéphane, on voit bien le détour que font les écoutes en passant par l'extérieur.
Sur la photo du 4.20 bleu postée plus haut par Stéphane, on voit bien le détour que font les écoutes en passant par l'extérieur.
Les finns sont dans la pente
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esscuz, mais je trouve ça assez sibyllin ? Ca veut dire quoi précisément ?sunfish a écrit :ben , essayez de passer les ecoutes de foc a l'interieur des haubans sur un 420 de ces belles années , et vous allez vite vite entendre ce qu'il vous dira l'equipier !!! essayez.... essayez....
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Re: renseignement
je pense que l'angle formé entre le filoir et l'écoute ne doit pas être des plus pratique pour border.. (angle de 90° sans poulie) c'est ca nan ??
Quand les mouettes ont pieds.., c'est qu'il est temps de virer..
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Re: renseignement
C'est quand même pas difficile de tester au parking .....
il se peut que le filoir soit mal placé aussi... trop à l'extérieur
il se peut que le filoir soit mal placé aussi... trop à l'extérieur
Il était le plus beau mon bateau
Re: renseignement
et le tuyau d'arosage enfilé sur le bas des haubans et les lattes ridoirs , jamais vu ??? ca sert a quoi ? a aroser le pont ???
FRA 19 a écrit :En les passant à l'extérieur, c'est votre shipchandler qui deviendra votre ami avec le chiffre d'affaires qu'il fera en écoutes avec vous suite au raguage des écoutes de foc contre les haubans.
Sur la photo du 4.20 bleu postée plus haut par Stéphane, on voit bien le détour que font les écoutes en passant par l'extérieur.
Re: renseignement
les filoirs sont a la place qui etait leur place sur ces 420 , et leur orientation est aussi identique ,coucoudou a écrit :C'est quand même pas difficile de tester au parking .....
il se peut que le filoir soit mal placé aussi... trop à l'extérieur
de toute facon il n'y a pas de rail de filoir d'ecoute sur ces bateaux de ces années ,
passer l'ecoute a l'interieur des haubans pour essayer de mieux aplatir le foc n'a pas de sens , le filoir restant a la meme place en haut du caisson , sans parler du point d'écoute du foc qui adore venir contre le mat et s'entortiller dans tout ce qui depasse a cet endroit
par contre avec l'ecoute a l'interieur des haubans ,au vent arriere , comme les haubans sont fixés plutot assez en avant , ou meme en mettant le foc en ciseaux , il est imposible d'avoir une voile bien ouverte
donc je resume
les coques plus recentes ont le rail de filoir d'ecoute fixé plus en avant des haubans , ce n'est pas le cas des filoirs des bateaux de ces années la , et ca a duré je pense jusqu'au milieu des années 70 / 80
prenez un bouquin de voile des années 70 et regardez comment greer les ecoutes
Re: renseignement
le monsieur pose la question pour le passage de son ecoute de foc................!François M. a écrit :Il faut forcément faire passer le spi à l'extérieur sous peine de se retrouver avec un sac d'em****.
Re: renseignement
en l'occurence celui ci est tres recent ........il est de 1967 !coucoudou a écrit :Cela dépend de la forme du foc
je pense qu'aujourd'hui tous les dériveurs ont un foc qui se borde beaucoup plus près de l'axe et donc à l'intérieur des haubans
cas des 420 récents ......
https://silk.pl/co-zrobic-z-wlosami-przed-snem-aby-rano-byly-piekniejsze/