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Très British oui , je l'ai vu plusieurs fois en prévision du montage du bateau

Ça ne me dit pas comment j'arrange mes couches de tissu (cf. plus haut)

Pour le jaune c'est du gelcoat... il faut tout enlever sur toute la surface jusqu'à avoir le fibre nue partout... finir ça avec la ponceuse orbitale pour ne pas percer avec la meuleuse...

Pour l'étrave je te conseil :
De colmater d'abord la fissure avec du mastic renforcé de fibre de verre... faire sauter avant tout ce qui est fragilisé...
puis de faire un pansement avec de mât de verre en découpant sur la moité des bandes pour que ça croise et recouvre bien... si tu as du 300 trop épai, tu peux effilocher un peu là ou le pli se fait mal... et tu pose une couche de plus si besoin...
Puis de poser du rowing pour finir sur les joue...

Trop compliqué à expliquer avec des môts... une explication par les yeux en images ci dessous :

suite explication visuelle un travail étalé sur trois jours avec temps de séchage, ponçage et masticage entre les étapes
1er jour : pansement en mât de verre
2eme jour :ponçage, masticage pansement... séchage mastic, puis couche Rowing sur les joues...
3eme jour : ponçage, mastic finition... ponçage léger à la main pour arriver à une finition peau de bébé... nettoyage à l'acétone... puis gelcoat de finition

et si peinture...
4eme jour..; ponçage gelcoat, sous couche... séchage...
et 5eme jour : deux couches de laque mono ou bicomposante...

7eme jours : séchage
8eme jours : séchage
9eme jour : à l'eau

voili voilà... moi je ferai comme ça

Ah oui !
Je voyais les choses plus simples,,,
Dans la dernère étape pourquoi ne pas recouvrir le « pansement » par une seule bande à cheval sur les joues (celle qui est représentée en bleu) ? pourquoi contourner le pansement au lieu de le recouvrir ?

c'est pour éviter le fameux pli au niveau de la courbe de l'étrave... mais tu peu faire aussi comme tu dis pour la derniére couche... ça risque de faire un pli avec bulle d'air en dessous... au ponçage le pli disparaitra (la bulle d'aire aussi pour laisser place à un trou... mais c'est pas grave puisqu'il y a une couche en dessous bien plaquée sur l'étrave....

NB : sur le fil de l'étrave, il faut bien enlever le jaune en totalité... et regarder la ou c'est bien abimé en profondeur si la fibre à était touchée... si oui, combler la fiissure avec du masctic renforcé de fibre, puis pose pansement....

Bon, il y a eu un petit souci avec la livraison de mon gelcoat jaune

Des nouvelles de l'avancée des travaux?
et question indiscrète. A quel prix as-tu acheté ce Dart? comme je m’intéresse aussi a ce cata ça me donnerai une idée. réponse en MP si tu préfère.
Pierre