www.forumvoile.com

On ne voit pas trop ce genre de remorque? Ca a pourtant l'air très pratique !

il y à quelques photos de remorque de ce genre sur l'as corsaire;mais déjà vu pour un flying fifteen qui venait naviguer à aiguelèze
certains achètent un ber roulant et transportent soit sur une remorque porte voiture,où à l'occasion sur une dépanneuse,j'ai failli le faire pour le truc top secret

Le ber de mise à l'eau sous un bateau de 500 à 900kg s'est tout un sport !

Dans le cas que tu montre on vois que l'un des soucis semble résolu : le risque quand on tire sur le bateau que le ber reste sur place. Il y a d'autre soucis comme la corrosion, le type de roulement, l'équilibrage etc... Mais surtout LE plus gros souci : savoir où est le ber quand le bateau revient dessus !

D'ici peu on devrai enfin s'attaquer à une variante sur le bateau d'un pote de 1000kg 6,5m dériveur intégral en bois : la remorque télescopique presque sans modifier la remorque d'origine...... un gros souci les bateaux en bois et les rouleaux de remorque

olivier81 a écrit :il y à quelques photos de remorque de ce genre sur l'as corsaire;mais déjà vu pour un flying fifteen qui venait naviguer à aiguelèze
certains achètent un ber roulant et transportent soit sur une remorque porte voiture,où à l'occasion sur une dépanneuse,j'ai failli le faire pour le truc top secret

Flying Fifteen... miam !

... mais l'usage d'un plateau porte voiture .... aie !
Un gros souci d'équilibre, une voiture a pour la conception de la remorque la majeure partie de son poids sur l'avant dans le moteur... et doit être transportée à l'envers si le moteur est à l'arrière.
... du coup la distance entre l'essieu et l'attelage est en général trop courte et oblige à "charger" méchamment l'avant de la remorque.

Pour mon cas s'est l'inverse, s'est ma remorque porte bateau qui me permet de transporter des voitures... sur la carte grise le type est indiqué "original" et le modèle "porteuse"