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RS700
frednautic - Mer 19 Sep 2018, 20:24
Pas mal Greg pour un début !!!
Tu vas user tes fonds de culottes à ramper sur les échelles de rs700 !! Lol

En ce moment je suis en Sicile sur l Océanis 523 de Dominique et c est quand même beaucoup moins acrobatique...

Tu Tiens le bon bout c est clair.
A plus tard. La bise

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[5o5]Parker 7616 Chantier sur le Karaboudjan
olivier81 - Mer 19 Sep 2018, 16:23
je vais un peut plus loin,car c'est bien connu des régatiers en cinquo que ne serait ce 1 litre d'eau dans le caisson avant change le comportement du bateau,pas vraiment en bien :roll: :roll:
une chose que tu peut faire une fois ton bateau réparé,c'est une petite expérience scientifique ;) ;)
aussi bien par petit temps que dans le clapot,tu fait à chaque fois un aller retour tel quel,et tu refait le même avec 3/4 bouteilles d'eau (avec une ficelle pour la rattraper et la ressortir) pour correspondre au poids d'un avaleur+tube et collages scellements ;) ;)
ça coûte rien mais devrait en dire long sur les performances du bateau :mrgreen: :mrgreen:

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[5o5]Parker 7616 Chantier sur le Karaboudjan
olivier81 - Mer 19 Sep 2018, 15:54
que tu fasse à la résine polyester où époxy,il faudra la charger pour pas qu'elle finisse dans le caisson ;) ;)
de sangler,c'est surtout pour remettre les bords en place ;) ;)

concernant le ponant de nos amis suisses,je l'avais dit que c'était pas une bonne idée,surtout avec les tubes employés le bateau s'est pris 6 kg dans le pif :gb :gb
résultat ils ont pas mis le feu au lac;avec tout ce bazar ils ont simplement alourdi le bateau et donc déplacé le centre de gravité;bref ce bateau taperais dans la vague au lieu de la survoler :roll: :roll:
sur ton bateau prévu sans avaleur,parker devait avoir calculé la chose;le modifier même avec un avaleur venant d'un parker,même si moins lourd aurait la même conséquence :roll: :roll:
donc le plus sage est de ne pas faire cette transformation surtout si ton bateau marche bien,et de trouver une coque équipée d'un avaleur à l'origine ;) ;)

arf,sur l'avaleur,il faut juste refaire en sorte que les ancrages soient costauds,repris dans la coque dans le bas de l'avaleur,mais aussi le haut ,par contre il te faudra aussi changer le foc,le point d'amure n'étant pas le même :roll: :roll:
j'ai failli oublier,pour passer le tube dans la cloison de caisson,il faut que ce soit ajusté pour qu'elle soit étanche,donc il faut couper le tube pour le faire passer,et refaire la jonction qui doit pas accrocher dedans sinon gare au spi :gb :gb

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[5o5]Parker 7616 Chantier sur le Karaboudjan
gaston - Mer 19 Sep 2018, 15:50
surtout oui... résine époxy chargée.... ;) par de résine pur... 1 ça coulera partout... 2 ça sera cassant dans le temps.... La colle, c'est résine + charge

Pour l'installation d'un avaleur, tu n'as pas de meilleur repère que celui fait par les copains Suisses... super bouot.... avec tout les commentaires apportées par les uns et les autres sur le sujet qui te donnerons aussi les points d'attention

La découpe n'est pas bien compliquée... c'est surtout la pause de renforts qui est à bien penser....

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[5o5]Parker 7616 Chantier sur le Karaboudjan
ArthurR44 - Mer 19 Sep 2018, 13:19
Merci pour les infos ;)
Pourquoi pas besoin de sangler pour l'epocxy? Il faudrait la charger du coup? :?:

Autre chose je vais récupérer un tube d'avaleur de parker (diamètre 155mm) des idees pour une installation duravle et solide?
La difficulté c'est de reculer le point d'ancrage de l'etai ... :/ un peu comme l'ont fait les suisses et leur superbe ponant !!! :xc

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RS700
Oliv44 - Mar 18 Sep 2018, 19:38
[quote="Ptit Greg"]Voici la vidéo de mes exploits...

Pétard :gfgf ça change effectivement du laser !!! :o :gb Bravo pour la persévérance : elle paye et c’est que le début visiblement !!!

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Hébergement Forumvoile 2018
Oliv44 - Mar 18 Sep 2018, 19:14
Je souscris aussi :mrgreen: :mrgreen: :lii

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