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        <title>contre-plaque_accastillage</title>
        <link>http://www.forumvoile.com/wiki/doku.php?id=contre-plaque_accastillage&amp;rev=1337733836&amp;do=diff</link>
        <description>Lorsque l'on veut rajouter ou remplacer de l'accastillage sur une coque en polyester, la question de la contre-plaque arrive très vite. 

Comment faire pour que l'accastillage tienne bien et qu'il n'arrache pas la coque ? 
Si l'on pouvait mettre une contre-plaque de l'autre côté, à l'intérieur des caisssons, cela permettrait de répartir les efforts et de bien fixer l'accastillage.</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.forumvoile.com/wiki/doku.php?id=tableau_deriveurs&amp;rev=1332953092&amp;do=diff">
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        <dc:date>2012-03-28T18:44:52+02:00</dc:date>
        <title>tableau_deriveurs</title>
        <link>http://www.forumvoile.com/wiki/doku.php?id=tableau_deriveurs&amp;rev=1332953092&amp;do=diff</link>
        <description>Ci-dessous une liste de dériveurs légers les plus répandus en France. Anciens ou relativement modernes, ils sont pour la plupart accessibles, grâce au marché de l'occasion qui reste assez important, et à petit budget pour certains si l'on est bricoleur (moins de 1000€). Pour choisir le dériveur le plus adapté à sa morphologie, en solitaire ou à deux équipiers et plus, il suffit de commencer sa recherche dans la colonne de gauche Equipage/Poids. Pour les photos, cliquez sur l'adresse des sites de…</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.forumvoile.com/wiki/doku.php?id=470:historique&amp;rev=1320757519&amp;do=diff">
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        <dc:date>2011-11-08T14:05:19+02:00</dc:date>
        <dc:creator>Egareg</dc:creator>
        <title>470:historique - Ajout listons</title>
        <link>http://www.forumvoile.com/wiki/doku.php?id=470:historique&amp;rev=1320757519&amp;do=diff</link>
        <description>Dater un 470

Pour dater approximativement un vieux 470, il faut savoir que la production a commencé en 1963 dans les chantiers Morin, mais que de nombreux autres chantiers ont ensuite pris le relais. 


Winch central

Les tous premiers 470 sont facilement repérables grâce à leurs renforts de puits de dérive horizontaux et au winch central.</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.forumvoile.com/wiki/doku.php?id=materiaux_reparation&amp;rev=1317731307&amp;do=diff">
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        <dc:date>2011-10-04T14:28:27+02:00</dc:date>
        <dc:creator>Egareg</dc:creator>
        <title>materiaux_reparation - créée</title>
        <link>http://www.forumvoile.com/wiki/doku.php?id=materiaux_reparation&amp;rev=1317731307&amp;do=diff</link>
        <description>Du fait de leur âge ou de nos mauvaises manœuvres, il nous est parfois nécessaire d'effectuer des réparations sur nos bateaux. 

Si l'on répare les bateaux en bois avec du bois (remplacer un bordé en acajou par du tissus de verre n'a pas de sens), avec quoi répare-t-on les bateaux “en plastique” ?</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.forumvoile.com/wiki/doku.php?id=470:longueur_ecoute&amp;rev=1316008914&amp;do=diff">
        <dc:format>text/html</dc:format>
        <dc:date>2011-09-14T16:01:54+02:00</dc:date>
        <dc:creator>Egareg</dc:creator>
        <title>470:longueur_ecoute - créée</title>
        <link>http://www.forumvoile.com/wiki/doku.php?id=470:longueur_ecoute&amp;rev=1316008914&amp;do=diff</link>
        <description>Longueurs des écoutes pour un 470

Foc


Longueur = 3.50 m chacune

Grand'Voile


Longueur = 7.50 m en quatre brins

Spi


Longueur = 17,50 m</description>
    </item>
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