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470 - de l'eau dans les caissons !
olivier81 - Ven 20 Avr 2018, 17:03
si tu mets du gelcoat sur une réparation,pas besoin d'apprêt;uniquement s'il y à un risque d'incompatibilité avec la peinture ;) ;)
que ce soit pour une peinture mono où bi composant,effectivement je fait au pinceau;au spalter exactement mais de qualité que je laisse tremper dans du diluant où white 24/48 heures avant de faire la peinture ;) ;)
tout comme au pétard,faut que la surface soit bien propre et dégraissée à l'acétone,et la pièce où l'on travaille bien éclairée avec des rampes fluo ;) ;)
ensuite quand je peinds,je regarde souvent ce que j'ai fait pour enlever le poil de pinceau où autre cochonnerie qui aurait pu se déposer;mais voir aussi les divers manques où surplus,le reflet des tubes fluo (sauf gros défaut) doivent suivre et faire comme un miroir ;) ;)
perso j'ai aussi un pistolet,mais sur la resto de ya-za j'ai eu déjà un soucis de diluant (pas le bon)et ensuite faut nettoyer l'engin ce qui prends autant de temps que de faire le boulot;et perso sur mes peintures au spalter,tout le monde s'y casse les dents croyant que je l'ai fait faire par un pro au pistolet :mrgreen: :mrgreen:

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470 - de l'eau dans les caissons !
Ricou75 - Ven 20 Avr 2018, 16:52
Autre point : je suis allé voir ton site et j'ai vu les photos de l'intérieur du pont. Les omégas sont cassés et il faut les réparer. Sans doute quelqu'un est monté sur le pont et les a cassé. J'ai eu ce problème là aussi et j'ai réparé en veillant bien que le pont avait retrouvé son galbe d'origine car cette opération se fait bateau retourné et il faut veiller à ce qu'aucun point d'appui ne se fasse sur la surface du pont sinon tu va avoir une belle déformation permanente. Pas très joli à voir.

Je dis cela car j'ai failli me faire avoir. J'ai dû changer le positionnement du bateau, recasser les omégas et refaire la fibre en mettant une lourde charge pour tendre la forme du pont. J'ai retrouvé le pont tel qu'il était à l'origine.

Voir les photos 12.12 et 12.13 : https://infos99.wixsite.com/renovation- ... ion-omegas

Voir les photos 16.04 à 16.06 : https://infos99.wixsite.com/renovation- ... nture-pont

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470 - de l'eau dans les caissons !
Ricou75 - Ven 20 Avr 2018, 16:42
J'avais une coque similaire mais en meilleure état quand même pour la rénovation de mon 4.7. Je voulais repeindre au début pour que ça fasse neuf. Bien m'a pris de faire uniquement des retouches en couches fines au gelocaot. La coque est redevenue couleur crème uniforme. La grosse réparation sur l'étrave où on voyait aussi la fibre a été refaite comme cela et tout va bien. Au début, c'était blanc mais avec le temps ça devient crème. Quand on regarde le bateau de profil, on ne voit plus la différence. Donc mon conseil c'est de faire les réparations au gelcoat et retrouver l'aspect d'origine, c'est plus sympa je trouve et ça n'alourdit pas le bateau.

Pour la peinture, il faut protéger les partie en fibre apparentes avec du gelcoat et poncer pour retrouver le galbe de la coque. Puis on passe un apprêt spécial et on peint en deux couches de peinture monocomposante.

Tu peux mettre de la bicomposante mais d'après les leçons retenues du Professeur Gaston, il faut la pulvériser avec un compresseur et un pistolet ce qui impose un équipement plus lourd et un savoir-faire aussi. Olivier te dirait qu'il l'applique au pinceau mais c'est Olivier qui rime avec doigté donc gaffe à se lancer dans ce genre d'opération.

Tu peux aller voir sur le site de ma rénovation il y a des photos avant après travaux et je peux t'assurer qu'on y passe du temps mais au moins on retrouve un aspect d'origine sans dépenser d'argent inutilement à mon goût.

https://infos99.wixsite.com/renovation- ... eite-coque

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sortie dans le golfe du morbihan
snapepe - Ven 20 Avr 2018, 16:38
Bon ben, gros imprévu.
On m'est rentré dedans, la voiture est foutue....
Pas de bobos mais du dégât.
C'est râpé pour moi demain.
Éclatez vous qd même.
Je vous tiendrai au courant.

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470 - de l'eau dans les caissons !
olivier81 - Ven 20 Avr 2018, 16:38
Salut clara;je viens de regarder ce que tu à fait pour ta trappe;du médium marine :shock: :shock:
le médium est très bien pour des aménagements intérieurs,faire des caissons d'enceinte,mais en aucun cas marine surtout adapté à nos engin :gb :gb
bref j'ai l'impression qu'on t'à sorti une belle connerie :sdfds :sdfds
maintenant pour le voyages,d'ailleurs qu'entends tu par voyage ???;car le bateau sur sa remorque à condition qu'elle soit adaptée remplace aisément une remorque bagagère ;) ;)
bref ferme ce caisson par un contreplaqué marine sans cette trappe et en avant ;) ;)

arf,sur ton 470 en polyester,que du polyester;est ce que je rebouche des trous dans du plâtre avec du béton :gb :gb :gb :gb

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sortie dans le golfe du morbihan
Fanch-c - Ven 20 Avr 2018, 16:34
Au final je m'oriente vers une "sortie de dérrouillage" donc mise à l'eau à 10h (ou un poil avant) et sortie 14h, j'ai au moins un équipier ... et toi Franck tu as du monde sur ton bateau?


2eme sortie possible dimanche matin... retour sur remorque 15h

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470 - de l'eau dans les caissons !
claraDC - Ven 20 Avr 2018, 16:25
Bonjour,

Une semaine de chômage technique ... enfin j'ai pu m'occuper de mon 470.
Merci pour vos conseils - vous pouvez suivre l'avancé des travaux sur le blog > https://470revival.wordpress.com/2018/0 ... a-semaine/

Et merci Fred pour ta proposition de trappe- mais je n'avais pas envie de totalement condamner le caisson avant - utile pour stocker en voyage.

Je test le bateau dimanche, on va voir si il prend l'eau ... Si c'est ok la coque aura droit à coup de peinture.
Quelles peinture vous mettez pour la coque ?

A +

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