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Je n'aurais pas pu recouvrir mon gel coat dans l'état où il était. Recouvrir des fissures, ça ne me plaisait pas du tout. De plus, quand j'ai récupéré ce MOUSSE, une peinture ( je pense bicomposante vu la résistance à la ponceuse) avait déjà été faite sur le gel coat de la coque et toutes les fissur...

Si j'avais pu éviter de tout retirer je m'en serais bien passé. Mais le gel coat était complètement fissuré et faïencé et il n'était pas envisageable de remettre quoi que ce soit par dessus, ou alors pour faire du cache misère et ce n'est pas mon objectif. j'ai bien réglé le rabot et je n'ai pas enl...

Grosse opération hier: décapage complet du gelcoat hs sur les fonds de coque au rabot ponceur.

Ponçage du gel coat des parties neuves fini. On passe à la suite.!!

Et ce tangon, il peut voyager par MONDIAL REALY ou la Poste?

Le Mousse mérite tant et bien plus!. J'ai reconstruit de presque zéro le 1810 et je l'ai fait avec une motivation sans faille, car je trouve ce dériveur exceptionnel et devenu trop rare. Et j'ai pourtant aussi un cinquo et ai possédé 470 et yole OK. Sa silhouette m'apparait à chaque fois que je le r...

Bonjour à tous! J'ai renforcé par l'intérieur les liaisons où le "scarf" était un peu juste. Et au final les réparations sont bien raides. ça se passe bien. Long ponçage du gel coat ( heureusement que c'est un egel coat ponçable...) puis application d'une nouvelle couche après ponçage, qui je pense ...

Par contre, ce que vous voyez sure les bordés, ce n'est pas de l'art mais les fissures du gel coat sur les bordés de fond. Je pense qu'il va falloir tout raboter et refaire un gel coat aussi ici.

ça avance bien! j'ai purgé toutes les pièces en bois pourries: 100% de la memnbrure centrale en arrière et en avant du puits de dérive, renforts de taquets à l'intérieur des caissons, brise lame, renfort de tableau arrière. N'ont été conservés car sains après séchage que le renfort d'étrave et les c...