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Tu as pensé au class A ?
Le shadow est sympa avec le spi, mais pas sur qu'il batte les A aux autres allures.

Ça a l'air d'être un peu le bazar sur ton truc.
Ta poulie c'est celle du sandow de trapèze.
C'est quoi le bout noir qui passe dans l'oeillet à droite du pied de mat ?

Prends des photos de ton circuit, ce sera plus simple. Normalement je sors la semaine prochaine je regarderai.

Qu'est-ce qui ne fonctionne pas ?

Tu peux naviguer sans aucun papiers, le numéro de voile ce n'est important qu'en regate et encore tu peux mettre un numéro au hasard avec du scotch au moment de t'inscrire.... Mon rs et mon vago sont assurés à la macif, ça me coute 65-70€ par ans par bateau. Je n'ai pas assuré la yole, le coût du ba...

arf, par contre pour quelqu'un qui navigue depuis 50 ans, se retrouver coincé dans la pétole à 200 m du fort Boyard à 20 heures c'est qu'il y à un soucis surtout en plein mois de septembre ; achète une montre et surtout renseigne toi sur les conditions météo avant de partir naviguer, sans ce pêcheu...

Et un class A ? Ou un hc 14 ? Voir un dart 18 mais il est plus lourd ... tu peux mettre le bateau sur la remorque et tes kayak dessus (attention avec le class A il estplus fragile) Après ça dépend où tu navigues, si la cale n'a pas beaucoup de pente ou qu'il n'y a pas trop de sable c'est jouable. Je...

feesa a écrit : ↑

24 sept. 2021, 17:12

ca donne un truc comme ça :
Capture d’écran 2021-09-24 171139.jpg

Non, celle-là c'est celle du tangon.
Celle dont il parle est juste avant l'avaleur devant le pont bleu.

Si, tu fais passer ta cargue dedans. Pour envoyer, tu tires sur la drisse qui sort du taquet entre le mat et l'écoute de foc côté droit. Pour affaler, tu choque le taquet et tu tires sur ta drisse (qui devient ta cargue) côté gauche. Elle passe dans la poulie et après dans l'avaleur. Mets du scotch ...

C'est pour cela que j'ai dit qu'il devait se renseigner, en plus la réglementation change régulièrement et pas forcément dans le bon sens...