klepper Fam
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- Moussaillon
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klepper Fam
Bonjour à tous
Me revoilà sur le forum après une longue absence avec un nouveau bateau :
un klepper fam dériveur lesté 5.40 m d'origine allemande
Pas très connu en francophonie , je l'ai acheté dans un piteux état et j'arrive au bout de sa restauration ( sauf l'intérieur mais c'est pour plus tard , je compte en profiter un peu )
J'ai quelques interrogations pour le montage du génois sur enmagasineur car je ne connais pas du tout ce type de voile .
Son nom : Goupil
Me revoilà sur le forum après une longue absence avec un nouveau bateau :
un klepper fam dériveur lesté 5.40 m d'origine allemande
Pas très connu en francophonie , je l'ai acheté dans un piteux état et j'arrive au bout de sa restauration ( sauf l'intérieur mais c'est pour plus tard , je compte en profiter un peu )
J'ai quelques interrogations pour le montage du génois sur enmagasineur car je ne connais pas du tout ce type de voile .
Son nom : Goupil
- coucoudou
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Re: klepper Fam
L'enmagasineur existe sur des tas de bateaux il n'y a rien de nouveau, et c'est toujours la source de nombreux gags.....
Il était le plus beau mon bateau
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- Moussaillon
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Re: klepper Fam
Oui je connais les enmagasineurs c'est plutôt comment il faut le monter sur le bateau la source interrogation
- Pièces jointes
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- Avant
- avant.jpg (22.02 Kio) Consulté 5161 fois
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- Après
- DSC_2768.JPG (73.13 Kio) Consulté 5161 fois
- coucoudou
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Re: klepper Fam
Avec ce bateau, je mettrais le taquet sur le roof à côté des autres
Il était le plus beau mon bateau
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- Moussaillon
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Re: klepper Fam
Je comprends pas bien .coucoudou a écrit :Avec ce bateau, je mettrais le taquet sur le roof à côté des autres
Le taquet présent sur l'avant du bateau (incliné) plus en arrière près du taquet d'amarrage?
- coucoudou
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Re: klepper Fam
Sans photos pour comprendre on est dans le virtuel .....je crois qu'on n'a pas la même définition de l'enmagasineur que je vois plutôt comme un enrouleur .....
Il était le plus beau mon bateau
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- Moussaillon
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Re: klepper Fam
C'est vrai que ce n'est pas simple de expliquer. Voilà l'emmagasineur en question
Ce que je ne sais pas c'est s'il se monte avant l'étai ou après ?
Le gréement est fractionné sur ce bateau mais j'ai aussi une drisse a l'avant qui monte au sommet du mat en plus de la drisse de foc qui monte au niveau de l'étai .
Tout le doute viens de cette drisse qui monte au dessus de mat car elle est après l'étai . et au fait qu'il y a 2 points d'ancrages sur le pont , l'un à l'origine et un autre à la pointe du bateau ( pas d'origine sur ce bateau )
Donc mon questionnement est le suivant :
soit l'emmagasineur est monté tout à l'avant du bateau et il faut un systhème de palan pour l'étarqué une max car il remplace l'étai et l'étai deviens un faux étai ?? mais pourquoi faire monter cette disse au sommet du mat ??
Soit l'emmagasineur se monte après l'étai sur la disse de foc ?
Dès que je l'ai re maté je fait quelques photos .
J'ai acheté le bateau dans un sale état (photo) mais complet car il était resté plus de 10 ans sous hangar et l'ancien proprio n'est plus en mesure de répondre à ces questions ( maladie....) il a été vendu par son fils .
D'avance toutes mes excuses si je n'utilise pas les bons termes je débute
:Ce que je ne sais pas c'est s'il se monte avant l'étai ou après ?
Le gréement est fractionné sur ce bateau mais j'ai aussi une drisse a l'avant qui monte au sommet du mat en plus de la drisse de foc qui monte au niveau de l'étai .
Tout le doute viens de cette drisse qui monte au dessus de mat car elle est après l'étai . et au fait qu'il y a 2 points d'ancrages sur le pont , l'un à l'origine et un autre à la pointe du bateau ( pas d'origine sur ce bateau )
Donc mon questionnement est le suivant :
soit l'emmagasineur est monté tout à l'avant du bateau et il faut un systhème de palan pour l'étarqué une max car il remplace l'étai et l'étai deviens un faux étai ?? mais pourquoi faire monter cette disse au sommet du mat ??
Soit l'emmagasineur se monte après l'étai sur la disse de foc ?
Dès que je l'ai re maté je fait quelques photos .
J'ai acheté le bateau dans un sale état (photo) mais complet car il était resté plus de 10 ans sous hangar et l'ancien proprio n'est plus en mesure de répondre à ces questions ( maladie....) il a été vendu par son fils .
D'avance toutes mes excuses si je n'utilise pas les bons termes je débute
- coucoudou
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Re: klepper Fam
Eh ben dis donc....on voit que tu débutes effectivement
Tu as un enrouleur de foc qui se place en bas du foc , c'est tellement évident et simple que je ne sais pas comment expliquer
Tu as sans doute un étai qui se place au dessus et peut être une drisse de spi ....
le mieux c'est que tu le montres à quelqu'un qui fait du bateau......ou que tu nous inondes de photos
Tu as un enrouleur de foc qui se place en bas du foc , c'est tellement évident et simple que je ne sais pas comment expliquer
Tu as sans doute un étai qui se place au dessus et peut être une drisse de spi ....
le mieux c'est que tu le montres à quelqu'un qui fait du bateau......ou que tu nous inondes de photos
Il était le plus beau mon bateau
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- Moussaillon
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Re: klepper Fam
Merci c'est ce que je pensais mais ce que je ne comprends pas c'est l'utilité cette drisse qui monte tout en haut du mat
Pour ce qui est le la pratique j'ai surtout navigué sur des voiliers plus gros et pas du tout en voile légère . Je m’aperçois que c'est un monde différent .
Pour ce qui est le la pratique j'ai surtout navigué sur des voiliers plus gros et pas du tout en voile légère . Je m’aperçois que c'est un monde différent .
- olivier81
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Re: klepper Fam
salut,pour compléter le com de notre cher coucoudou;l'enrouleur se met en bas du foc,mais tu dois avoir un émerillon qui lui se met entre le haut du foc et la drisse
l'enrouleur sans son émerillon,ça marche pas terrible
ensuite pour cette drisse qui monte en haut du mât,ça doit être pour un spi
fait un inventaire avec photos de tes voiles
l'enrouleur sans son émerillon,ça marche pas terrible
ensuite pour cette drisse qui monte en haut du mât,ça doit être pour un spi
fait un inventaire avec photos de tes voiles
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
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