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Bonjour

une de mes lattes est cassée et je dois la remplacer, j ai trouver ce qu ilé me fallait en magasin mais je suis curieux sur leur fonction etc

Que se passerait il si j utilisais une épaisseur moindre et que ces lattes étaient plus flexibles ?

Que se passerait t il si je décidais de faire un peu de couture pour pouvoir les allonger ?

merci pour votre retour

Perso mes lattes je les fait en bois et j'adapte l'épaisseur en fonction de la flexibilité demandée... Trop fines elles cassent facilement quand la voile n'est pas établie.


Pour la longueur ça sert pas à grand chose de "faire plus long"... une fois la ligne point de drisse <-> point d'écoute un peu franchie l'excès devrai être superflu.

j'ai fait ça aussi, en bois, il faut bien les vernir si tu ne veux pas de traces sur ta voile et trouver la bonne épaisseur pour la flexibilité.

pour les faire en bois,prends de la baguette plate style couvre joint en samba en 4 où 5 mm d'épaisseur

sur un zef les lattes ne sont pas sophistiquées de simples planchettes de bois ou de plastique plates avec courbure constante, elles tiennen,t le rond de chute qui n'est d'ailleurs pas très bien coupé sur les voiles d'origine (La Prairie était aussi et surtout un fabriquant de toiles de tente pour lle es scouts et les campeurs, mais vu qu'ils avaientdes couturières , ils faisaient leurs voiles (da,ns du tissu assez voire très léger de tergal)

Il existe des lattes a coubure variable (plus raides côté chute et plus souples côté mât )pas seulement piur les lattes full batten allant du mât jusqu'à la chute (lattes forcées de cata ou en têtière sur les 420/470 etc

en général elles sont en fibre de verre et résine epoxy et il y a plus de couches côté raide, mais ce qui est rigolo c'est que du temps(que j'ai connu) des mâts de finn, Europe ou Yole 0K en bois et des lattes du même métal (végétal) , il y avait aussi des lattes à profil variable, non pas en modifiant l'épaisseur mais en jouant sur la largeur, au lieu d'un rectangle allongé, on avait une sorte de "bouteille" ou de "batte de base ball" (le côté col de bouteille ou manche de batte était plus étroit donc plus souple)

Il y avait un fabricant spécialisé, l'ébéniste Sauvin (il metait son tampon à l'encre indélébile rouges LATTES L SAUVIN sur ses produits). Il utilisait toujours des bois à fibres longue (ramin, hickory ou frène) qui sont plus nerveux que les bois exotiques à fibres courtes. Il t a aussi eu des lattes en céloron (ou tufnol) mince, parfois collé sur du bois, avant que n'arrivent les premières lattes en plastique ABS qjui étaiebnt d'ailleurs rigidifiées par ondulation, comme un capot de vieille 2CV ou avion Junkers...

bref pas mal d'astuces high tech actuelles étaient déja connues , sauf que le matériau était différent...

La latte importante est la latte forcée ...qui doit aller avec la voile et être plus souple devant
les autres servent à empêcher la chute de vibrer il faut qu'elles soient juste à la bonne taille dans le gousset pour tendre le tissus, ni trop ni trop peu

Tiens ? Y'a pu la fonction "citer" ?
Les lattes du ZEF Junior qui me promène (rarement) sont comme dit Lasero, en plastique et ondulées comme un capot de vieille 2deuche.
Quand j'ai récupéré une voile d'Apache, j'ai fait avec du bête contre-plaqué de 4 ou 5 mm.

londe a écrit : ↑

27 sept. 2019, 21:00

si.. si... à droite l'icone avec deux guillemets

Merci Gaston ! Et le point d'exclamation : "Rapporter le message". Kezako ?

ç'est pour cafter aux modos quand y'a un message qui t'plait pas.... y z'avisent pour savoir si tu chipotes ou pas... et pi y gardent ou ils font sauter l'truc...

J'aime faire sauter des trucs...
c'est pour ça que qu'jai proposé d'être modo....