www.forumvoile.com

augustin n15 a écrit :Petite question,
Comment on fait pour envoyer une image ?

regarde par là,tout est expliqué
viewtopic.php?f=92&t=4420" onclick="window.open(this.href);return false;

au passage sur ton parker (6347)est que tu à une plaque du chantier avec le numéro de fabrication du bateau

augustin n15 a écrit :Bonjour à tous,

Effectivement, nous ne naviguons pas assez, nous avons du sortir 5 fois cette année, et pas du tout l'année dernière !
nous avons besoin de repères, et je crois que pour ca, rien de tel que de naviguer avec des connaisseurs.
Le bateau est chez nous à Pluherlin (à côté de questembert), et oui on navigue principalement pendant les vacances et week end.

venez mettre à l'eau à Arradon et surtout prévenez-nous quand, on devrait pouvoir se retrouver à plusieurs Cinquo sur l'eau.

C'est vraiment dommage de ne pas communiquer entre nous alors qu'on a des moyens qui n'existaient pas il y a 30 ans et qui permettent pratiquement tout aujourd'hui....

doublon!

Merci pour vos retours,

Promis je vous préviens la prochaine fois que je navigue, ca serait top de se retrouver sur l'eau.

Je le met a Arradon si je navigue sur le golfe !

Il faut d'abord que je répare la bôme

Avez vous des idées ??

je suppose que c'est l'ancrage du Hale-bas...? il faut réparer car c'est l'endroit le plus fragile
une photo qui montre plus serait bienvenue
je te signale qu'à Baden j'ai un atelier bien fourni ...

perso j'irais chez un soudeur pour trouver une faire faire une piece en u U au dimension de ma bôme en alu ou inox que je viendrais riveter si piece en inox ou si alu je demanderai a me la faire souder sur la bome
mais bon on arriverai vite au prix d'une bome d'occas encore faut t il en trouver une !

Au départ, il y avait très certainement une pièce inox conçue spécialement pour recevoir le "crochet". Lequel "crochet" n'était peut-être pas un crochet au sens strict du terme, mais un méplat.
Cette pièce a dû être démontée (corrosion des rivets ?) et pas remplacée. Du coup, crochet dans le corps de la bôme, qui n'est pas fait pour ça.
On se retrouve maintenant avec une bôme largement attaquée au plus mauvais endroit, là où il y a le plus d'effort quand le hale-bas est souqué (ou devrait l'être). Avant de fixer quoi que ce soit, il faut renforcer cette zone.

il faut effectivement renforcer,mais ensuite mettre une platine inox sur laquelle vient se prendre une clé de hale bas comme sur les lasers
voir celles de laser sinon il en existe qui s'installent dans la bôme