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Bonjour,

J'essaie de démonter les flotteurs d'un hobie 14 pour les remettre en état.

Je voudrais désolidariser les fonderies des pylônes mais le tout est grippé.
j'ai vidé une bonbonne de WD 40 dans les 4 et 2 ne bougent pas .
j'ai bien vu sur un site qu'il fallait taper au marteau pour enlever le trampoline mais j'ai peu de casser la fonte.

qu'elqu'un a t'il une idée , astuce??

merci et bonne journée

Justement, le trampoline est-il encore en place ? C’est peut-être lui qui tire sur le cadre et empêche les boulons de se défaire ?
Je dis ça à tout hasard sans trop y croire…

Bonjour,
Il y a tjs le trampoline.

Je vais encore m'acharner ce WE et après j'en viendrai a casser les Pieces en fonte qui seront a remplacer

Salut,
Les HC 14 ne sont pas particulièrement prévu pour être démontré, qui plus est vu l'âge ça va être compliqué, va falloir tapper fort.
Quoi qu'il en soit avec le trampo de monté oubli dessuite. Démonte le et voit à mettre du vinaigre blanc pour "dissoudre" le sel au niveau de écrous.
Des potes en avait un et il tenaient vraiment à le démonter à la fin de chaque été, j'entends encore d'ici leurs galères.
J'avais un 18 formula, je ne le démontait jamais
Je 'avait au cul de la voiture ça passe bien.
Bon courage.
Pas facile mais c'est faisable.

Bonjour Manille,

Merci pour les infos.
Je ne crois pas qu'il soit allé sur autre chose qu'un lac mais je vais essayer le vinaigre blanc malgré tout
Je ne compte le démonter qu'une seule fois pour pouvoir travailler sur les flotteurs et les rentrer dans mon garage pour les remettre en état.
Après je ne le démonterai plus jamais

Bonne Journée

Pas facile de démonter les hobie cats 14 et 16...possible quand ils sont neufs et que tout a été bien graissé (on utilise un énorme maillet en caoutchouc) beaucoup plus difficile quand c'est vieux et oxydé.... souvent les tubes des poutres sont oxydés dans les castaings , pareil pour les pylônes....il faut envoyer du WD 40 , chauffer prudemment à la lampe à souder, mettre sous tension en sanglant sur un arbre et en tirant avec une voiture, puis marteler pour décoller (méthode parfois utilisée pour sortir les pylônes des coques et en remettre des neufs...qui coûtent très cher)....des fois , sur des bateaux qui ont travaillé et ont un âge avancé les tubes sont tout amincis à l'intérieur des castaings et c'est une galère à sortir, çà sort au burin et en copeaux d'alu pourri...et ensuite il faut mettre des poutres neuves ...j'ai un cadre complet de Hobie 14 à vendre pour pas cher ...si intéressé, m'envoyer un MP

Bon courage...

Bien évidemment, il faut défaire le trampoline (l'occasion de contrôler l'état des oeillets) , ensuite, une fois que la plateforme est à plat, on secoue verticalement les étraves l'une après l'autre çà permet:

1° d'avoir une idée de l'usure des éléments , idéalement l'étrave N°2 doit monter quand on soulève la N°1 ...mais en général on s'aperçoit que ce n'est pas le cas et que le bateau est affreusement fatigué

2° de décoller les pylones des castaings plus facilement...

Bonjour Laserologue,

merci pour les conseils.
j'ai décidé de m'acharnée une dernière fois cette semaine et puis je casse
au pire je vous recontacte pour le cadre (si c'est bien le cadre qui sert a tendre le trempoline)

bonne journée

Bonjour,

voila j'ai séparé les flotteurs du trampoline.
suis super content car c'est fait mais dégouté car j'ai du disquer la fonte pour pouvoir démonter.
Le gars avant avait mis du silicone pour que ca tienne

y a plus qu'a trouver plein de pieces ...

bonne journée

Désolé pour le déterrage de Topic, mais j'ai un cadre quasi complet de Hobie 14 à céder...et donc il y a les fameux castaings (les pièces de fonderie...) si c'est tjrs d'actualité merci d'envoyer un MP