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Bonjour,

Je projette d’acheter un 420, pour en faire avec mes enfants, ayant pas mal navigué sur plusieurs types de dériveurs dans ma jeunesse ! J’ai trouvé un 420 qui semble en très bon état (sur les photos) construit par Yachting France . SVP avez vous des infos sur la qualité de la construction ou des recommandations sur des points de faiblesse à regarder en particulier ?
D’avance merci beaucoup !
Cordialement,
Alban.

Bonjour .

Photos du 420, n° coque ou voile, et le prix.

Et que ça saute ......!

Voici qqs photos,
Prix 1400 avec remorque combiné

Une photo avec la remorque,
Merci pour vos avis.

Waou... il a l'air super propre.... avec taud de dessus et dessous... plutôt bon signe ça...

vérifier quand même s'il n'a pas était repeint... y'a toujours un risque de peinture cache misére...

Juste une petite question : on voit la dérive sur une photo.. pi aprés on la voit pu.... ...... Normal ?

Les pojnts à vérifier sur un 420, ces sont les classiques ; jonction coque caisson, collage pied du puits de dérive, Fausse quille (mais sur les Yatch France c'est pu du bois), support pied de mat, solidité des platines de hauban et d'étais, pareil pour les aiguillots de safran.... solidité de la traverse support d'étambrai... Photo au flash de l'intérieur des caissons pour voir si c'est sain et si les omégas sont en état...

Test avec de l'eau savonneuse sur les liaisons... on imprègne et on souffle avec un tube par le bouchon de nable pour voir si ça fait des bulles... si bulles, alors il y aura entrée d'eau... si pas de bulles, ç'est étanche...

La remorque est d'époque... mais c'était du bon matos et si ça a été stocké au sec, ça doit le faire... regarder les essieux quand même pour voir si c'est pas rouillé et s'il n'y a pas de jeu... Gaffe aux rouex de mise à l'eau en plastique... en vieillissant, ça n'aime pas les chocs sur les rochers...

demander à voir aussi les voiles... + mât, bôme et tangon...

accastillage basique et d'époque... Mais tout semble y être.... et en état aussi...

Bref, vu de loin, il a l'air trés propre....

Pour moi, s'il est en super état... le prix est juste un poil haut... mais c'est dans les clous pour un bateau très propre... j'essayerai quand même de le choper pour 1200...

Euh... Le toboggan assorti est vendu avec ????

houai !il est presque trop bon pour 40 ans.

Il faut voir les listons en bois, mais vu la coque, les listons doivent etre bien.

il reste la voile et le mat? et a ce prix là il faut qu'il sois irréprochable.

Apres 1400 euros c'est la fourchette haut pour un 420 de 40 ans, meme avec une remorque.

je rejoint Gaston sur le prix 1200 seraits plus adapté.

taud de dessus je suppose ?

ça devient rare de voir des bateaux dans cet état à prix correct, on dirait qu'il n'à pas beaucoup servi sinon très bien entretenu; perso si le matos est en aussi bon état il faut pas chercher à discuter

il est repeint, pas possible qu'il sorte aussi propre sinon, propre mais l'accastillage est d'époque, avec la remorque combiné les tauds et si les voiles sont pas chiffon, c est quand même un beau bateau et ça doit valoir pas loin des 1400, Gaston a raison il faut voir si les caissons sont pas mous et pas decolles au niveau du pont.
Il a quand meme l air d etre dans un bel état.

Ouahouh ! Il a la meme couleur verte et il brille autant que celui qu'on avait été chercher chez YF à Bordeaux en 1978 !
Avantage du modele = tres peu de bois.
De memoire, les listons et peut etre les renforts sous le banc de nage et la traverse avant.