J'ai déjà vu un mat de zef non pas casser (ce qui aurait été presque préférable, ça peut se manchonner), mais se plier en arc de cercle un jour de forte brise et ceci sans spi.
Quand le mat a commencé à se plier, l'équipage a commis l'erreur d'affaler non pas le foc, mais la GV. Le bateau s'est donc mis vent arrière et la tension du foc a fait le reste.
Tout ça pour dire que le mat d'un zef ne ma jamais inspiré confiance avec sa section extrêmement fine et sans barres de flèche et son alu caoutchouteux qui a de plus tendance à se piquer.
C'est pourquoi je conseille à ceux qui récupèrent des zefs de remplacer leur mat par un mat de 4.20, surtout s'ils veulent augmenter la voilure. Pour ceux qui veulent toutefois conserver l'authenticité de leur zef, je conseille de ne pas trop tirer sur le gréement, quitte à affaler le foc et prendre des tours de rouleau si le vent monte.
spi pour zef
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Re: spi pour zef
Les finns sont dans la pente
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Re: spi pour zef
oui c'est clair...pour ma part,je ne prendrais pas le risque sur le mien...
navigue sur un ZEF...
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Re: spi pour zef
Le spi du Zef (un rolly tasker) vendu d'origine était un peu plus petit que celui du 420..plutôt un spi de vaurien ancienne jauge je dirais......mais utile quand même pour le vent arrière par petit temps....pour le largue , l'accastillage primitif, (les balancines un peu élastiques, les taquets pas terribles...) limitait un peu les possibilités de brasser le tangon dans l'axe pour le largue pointu
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Re: spi pour zef
Par ailleurs , le tangon de zef vu sur LBC servait probablement à tangonner le foc en ciseaux au vent arrière, beaucoup de vauriens avait des tangons (parfois utilisés comme gaffe ou pour pousser sur le fond, alors que le spi étrtait encore interdit par la jauge
...le foc tangonné porte bien mieux que quand il est simplement laissé à gonfler...et quant à le tenir au bout du bras de l'équipière plus de 10 minutes c'est un cas de divorce
...le foc tangonné porte bien mieux que quand il est simplement laissé à gonfler...et quant à le tenir au bout du bras de l'équipière plus de 10 minutes c'est un cas de divorce
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