Message
par Nicolas » 24 oct. 2016, 14:17
Ah ça, c'est une longue histoire, mais on va pourrir le sujet de Pierrot...
Selon moi, ça tient d'une part à l'évolution globale des loisirs nautiques en France depuis les années 80, qui donne une situation en rupture avec la voile légère des années 60 et d'autre part à l'implication personnelle des acteurs de terrain.
Ce que je fais dans le 94, avec l'aide de quelques-un au niveau de mon club et de mon Comité Départemental, ça reste marginal par rapport aux politiques fédérales centrées sur les jeunes et l'élite, et ça reste également très fragile : ça tient à peu de choses, en l'occurrence une poignée de personnes qui ont un projet commun et qui retroussent les manches.
Dans les faits, ça a pris 10 ans pour prendre les commandes du bazar, développée une vision locale et obtenir un embryon de réussite. Il faut aimer la politique (au sens large), la stratégie, le développement de projet... tout ça en tenant compte des contraintes professionnelles et familiales.
Il se trouve que le laser, individualiste, avec parfois de drôles d'ambiance en régate, et le cata (plus dans la consommation et moins la performance, qq séries mises à part) développent moins d'ambiance et de convivialité que le 470 qui est par ailleurs très polyvalent et possède un gros capital sympathie.
Enfin, l'implication personnelle ne suffit pas. Pour franchir un seuil j'ai dû investir énormément d'argent dans un diplome professionnel (Bpjeps).