Nav' du WE
- Phil
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Re: Nav' du WE
Si on enleve Finot de ton message, je crois qu'on a exactement les même problèmes !
- gilles
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Re: Nav' du WE
Ah ! Il est pô finot cet olivier ...
un voilier sur l'eau c'est de la promenade ....2 c'est une regate qui commence !!
- olivier81
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Re: Nav' du WE
on va se croire sur l'as vaurien;quoiqu'ils rôdent souvent dans le forumgilles a écrit :Ah ! Il est pô finot cet olivier ...
vraiment pas sérieux tout ça
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
- gilles
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Re: Nav' du WE
J'fréquente pô les mecréants !!!
un voilier sur l'eau c'est de la promenade ....2 c'est une regate qui commence !!
-
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Re: Nav' du WE
Phil, mon fountaine a également la coque en kevlar.
- Phil
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Re: Nav' du WE
Ha OK!
C'était sans doute une option rare offerte à tous les clients!
Je sais pas trop à quoi ça sert!
C'était sans doute une option rare offerte à tous les clients!
Je sais pas trop à quoi ça sert!
- olivier81
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Re: Nav' du WE
d'après mon père,ça serait plus résistant aux coups mais pas plus rigide que le polyester
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
- Phil
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Re: Nav' du WE
Exact Olivier.
Mais je vois pas trop l'interêt d'une peau en kevlar sur un 5o5.
Mais je vois pas trop l'interêt d'une peau en kevlar sur un 5o5.
- olivier81
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Re: Nav' du WE
de ce que je sait,le deuxième ya-za barat de marcel était lui aussi en kevlar,par contre le moment d'inertie était moins bon que le premier que j'ai,donc marchait moins bien dans le clapot malgré l'emploi de la même technique de construction
à cette époque,tous les constructeurs (surtout en cinquo)essayaient tout ce qui était possible pour gagner du poids,de la rigidité,etc
à cette époque,tous les constructeurs (surtout en cinquo)essayaient tout ce qui était possible pour gagner du poids,de la rigidité,etc
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
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Re: Nav' du WE
sauf que a poids de tissus égal le kevlar boit plus de résine et produit donc un composite plus lourd. Du coup la remarque sur l'inertie est tout à fait fondée. Pour la rigidité il faut aller vers le carbone (mais ce n'est pas toujours permis dans les règles de classe et les résultats ne sont pas toujours à la hauteur du budget comme le FD carbone) Le seul intérêt du kevlar c'est la résistance aux chocs mais c'est quand même pas une série où on se cartonne beaucoup le cinqo
ex 470 Roga 11044 Orange ou tangue
ex Dart 18 5741 Caracolito
Dart 18 7959 SuperFrog
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https://silk.pl/co-zrobic-z-wlosami-przed-snem-aby-rano-byly-piekniejsze/