60' IMOCA vers la même surenchère que les ORMA?

Grandes courses et petites ballades…
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Thierry
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Re: 60' IMOCA vers la même surenchère que les ORMA?

Message par Thierry » 08 janv. 2009, 22:56

La différence essentielle c'est que le mono reste autonome et ne se retourne pas!

LASEROLOGUE
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Re: 60' IMOCA vers la même surenchère que les ORMA?

Message par LASEROLOGUE » 09 janv. 2009, 00:02

Qu'on parle de dériveur léger, de course au large ou de maqtch race, il n'y a pas , historiquement , de classe ou de jauge qui n'ait pas été concernée par la "course à l'armement" à 'envolée des bugets et à terme au dépérissement ....même la monotypie n'est pas tout à fait épargnée (coûts de production liés à l'évolution de la technologie et au prix des heures de main d'oeuvre...mais bon , plus la jauge laisse le champ libre aux améliorateurs à gros budgt et plus le fossé se creuse...

30 partants sur le VG : Beau plateau, mais il y a beaucoupde "Coubertinistes" qui courent sans espoi r de victoire et si en plus ceux qui courent pour la gagne ot des machines trop sophistiquées et trop optimisées au dépens de la solidité eh bien çà tourne aux 10 ptits nègres d'Agata Christie ...

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Re: 60' IMOCA vers la même surenchère que les ORMA?

Message par Barjototo » 09 janv. 2009, 09:39

LASEROLOGUE a écrit : plus la jauge laisse le champ libre aux améliorateurs à gros budgt et plus le fossé se creuse...
d'un autre coté, c'est ce coté hi tech et élitiste qui attire nombre de skippers dans une class.. et a juste titre d'ailleurs, c'est trés excitant. on peux experimenter des choses.. donc c'est aussi ce paramètre de forte évolution potentielle qui fait le succés d'une classe. Bref la boucle est bouclée.. c'est pour ca que c'est compliqué aussi.. je ne vois pas l'imoca devenir monotype par exemple.. tu parle d'un gachis.. :shock:
Evidemment y'a la figaro qui connait le succes sans ses parametres.. mais c'est un cas isolé..
Quand les mouettes ont pieds.., c'est qu'il est temps de virer..

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Re: 60' IMOCA vers la même surenchère que les ORMA?

Message par TNZ » 09 janv. 2009, 10:14

Barjototo a écrit :Evidemment y'a la figaro qui connait le succes sans ses parametres.. mais c'est un cas isolé..
==> :shock: :shock: Tu ne crois quand même pas que le Figaro se court sur monotypes ???
;)
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Re: 60' IMOCA vers la même surenchère que les ORMA?

Message par Ettorival » 09 janv. 2009, 15:14

TNZ a écrit :==> :shock: :shock: Tu ne crois quand même pas que le Figaro se court sur monotypes ???
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Re: 60' IMOCA vers la même surenchère que les ORMA?

Message par TNZ » 09 janv. 2009, 15:36

Oups, pardon :oops: :oops: Si un admin peut supprimer mes propos totalement déplacé...
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Re: 60' IMOCA vers la même surenchère que les ORMA?

Message par tetram » 15 janv. 2009, 13:04

Calendrier officiel pour 2009 :

http://bymnews.com/news/newsDetails.php?id=49192

Au programme (surtout) , le tour de l'europe. Par contre je en savais pas que Mike Golding était le vice-président de la classe :)

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Re: 60' IMOCA vers la même surenchère que les ORMA?

Message par Tiketitan » 07 avr. 2009, 13:08

Je continue sur ce topic, l'après Vendée Globe semble difficile, après l'annulation de la Calais Round Britain, il y a pas mal d'incertitudes sur le tour de l'Europe, seulement 5 bateaux inscrits (Bel, Veolia, Paprec-Virbac et 2 espagnols : probablement l'ancien Gitana et ....), une brouille avec l'organisateur turc qui ferait que le départ d'Istabmbul et l'étape à Nice passeraient à la trappe, le tour se résumerait à un départ de Barcelone, une étape en Angleterre et l'arrivée à Brest...
A lire sur le Telegramme
Voile-Multicoques : le site des multis océaniques

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Re: 60' IMOCA vers la même surenchère que les ORMA?

Message par Fab37 » 30 juil. 2009, 15:27

Salut ! Je remonte ce topic fort intéressant.
30 participants au VG 2008...n'est ce pas un peu trop ?
Certains participants avaient ils les capacités ou l'entrainement nécessaire pour faire cette course ?
14 abandons tout de même en novembre et décembre...et ce n'est pas les bateaux les plus anciens qui ont souffert les premiers !
- Groupe Bel : 2007
- DCNS : 2008 (!!)
- Hugo Boss : 2007
- Delta Dore : 2006
- Temenos 2 : 2006
- Gitana Eighty : 2007
- Ecover : 2007
- BT : 2007
- Algimouss Spirit of Canada : 2007
Que des bateaux récents qui ont rendu l'âme.....alors que Roxy, construit en 2000 ou Akena Véranda en 1998 ont su franchir la ligne d'arrivée.
Alors les nouveaux bateaux sont ils plus fragiles ou bien les skippers ont voulu trop leur tirer dessus ?
Fabien

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Re: 60' IMOCA vers la même surenchère que les ORMA?

Message par matth » 30 juil. 2009, 15:31

plus raide, plus puissant, ca c'est clair ...

cherche sur internet la compression qu'encaisse un verin de quille et reporte le tout sur les varangues et autre renfort

sans parler de la compression au pied de mat !
Quand le Goéland se gratte le gland, c'est signe de mauvais temps;
Quand il se gratte le cul, c'est pas bon non plus !

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