Touche pas à ma Classe Mini !!
- tetram
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Touche pas à ma Classe Mini !!
Je n'ai pas lu l'article de DBo, mais ce que je sais, c'est que je n'aurai pas voulu l'écrire vu la réponse de la classe
http://www.classemini.com/index.php?act ... cdc5811964
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- TNZ
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Re: Touche pas à ma Classe Mini !!
Moi non plus je n'ai pas lu cet article, mais j'aimerai bien l'avoir avant de lire la réponse. Je vais demander aux Nantais qui vont au salon.
En tout cas les ministes en parlent souvent de l'article de DBo...
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Re: Touche pas à ma Classe Mini !!
En même temps c'est pas faux, si tu veux faire la mini-transat maintenant, il te faut un budget plus que conséquent et tu est quasi obligé de faire tous le circuit sur 3 saison si tu veux espérer être retenu pour la transat, donc cela devient une vraie course de voileux "semi-pros" et l'amateur éclairé n'y à plus sa place.
Car c'est pas avec un congé sabatique de 6 mois que tu peux espérer réaliser se rêve (dans mon cas) J'avais monté tout un dossier pour la mini-transat avec un budget de 25000 Euros (bateau compris) c'est quand même une somme, mais je ne peux me permettre de ne faire que ça pendant 2 ans, il faut continuer de manger, payer les factures et sortir la copine.
Car c'est pas avec un congé sabatique de 6 mois que tu peux espérer réaliser se rêve (dans mon cas) J'avais monté tout un dossier pour la mini-transat avec un budget de 25000 Euros (bateau compris) c'est quand même une somme, mais je ne peux me permettre de ne faire que ça pendant 2 ans, il faut continuer de manger, payer les factures et sortir la copine.
Quand l'eau remplace le ciel, c'est qu'il est temps de choquer.
Re: Touche pas à ma Classe Mini !!
Perso, j'ai lu l'article sur CAL et j'ai trouvé que c'était bien abusé.
Je comprends donc parfaitement la réaction de la Classe Mini.
En ce qui concerne la semi-professionnalisation de la classe, je dois dire que celle-ci me semble un peu logique. La classe est dynamique, elle attire du monde, et par conséquent, elle attire des gens motivés et doués qui s'investissent à fond dans leur projet. Tant mieux!
Je comprends donc parfaitement la réaction de la Classe Mini.
En ce qui concerne la semi-professionnalisation de la classe, je dois dire que celle-ci me semble un peu logique. La classe est dynamique, elle attire du monde, et par conséquent, elle attire des gens motivés et doués qui s'investissent à fond dans leur projet. Tant mieux!
- Barjototo
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Re: Touche pas à ma Classe Mini !!
oui enfin c'etait la classe qui permettait de se faire la main et un nom sans etre pro ni fils a papa....
maintenant que ce n'est plus possible.. quelles sont les alternatives pour commencer la course au large.. ?
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Quand les mouettes ont pieds.., c'est qu'il est temps de virer..
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Re: Touche pas à ma Classe Mini !!
Hé oui , au risque de passer pour un passéiste abonné au gaz, je me permetrrai de rappeler qu"au début on pouvait courir avec un muscadet retapé (Van de Heede, harlé et d'autres ) et gagner avec un surprise raccourci...et le proto de Poughon Iles du Ponant était assez basique (j'avais été tenté de l'acheter mais son côté très bricolé m'en avait dissuadé, sur les conseils de Jean Louis Noir, architecte naval assez coté à l'époque)...de nos jours il faut du carbone partout, une quille pendulaire (inventée par la mini d'ailleurs) et même une pile à combustible à 2000 euros en plus des panneaux solaires pour le pilote automatique pour être au top...
On est dans une classe pro et des gros budgets chez les mini avec le tempspassé à courir le sponsor potentiel et la course à l'armement , curieusement dans le même temps on commence à envisager la monotypie en course au large dans des dimensions plus importan,tes (il y a un bateau concu comme le précurseur d'une classe monotype monocoque 50 pieds construit à Cherbourg et parrainé par Veolia en expo devant le salon)
Les Figaristes de Port Laf ont adopté les méthodes d'entraînement de la voile légère de haut niveau, pourquoi les ministes n'adopteraient ils pas la monotypie du Laser.
Question perfide: ceux qui refusent la monotypie sont ils ceux dont le bateau serait dévalué par son avènement ou ceux qui pensent compenser leur manque de vista par un bateau ^super optimisé qui a la vitesse magique???
La planche Open avec sa jauge libre qui regroupait 300 participants à la moindre interligue dans les années 80 est morte et enterrée et le Laser continue à se porter comme un charme...mais bon surement que les leçons de la voile légère ne sont pas transposable à ll(océanique ...ce n'est pas le même monde!
On est dans une classe pro et des gros budgets chez les mini avec le tempspassé à courir le sponsor potentiel et la course à l'armement , curieusement dans le même temps on commence à envisager la monotypie en course au large dans des dimensions plus importan,tes (il y a un bateau concu comme le précurseur d'une classe monotype monocoque 50 pieds construit à Cherbourg et parrainé par Veolia en expo devant le salon)
Les Figaristes de Port Laf ont adopté les méthodes d'entraînement de la voile légère de haut niveau, pourquoi les ministes n'adopteraient ils pas la monotypie du Laser.
Question perfide: ceux qui refusent la monotypie sont ils ceux dont le bateau serait dévalué par son avènement ou ceux qui pensent compenser leur manque de vista par un bateau ^super optimisé qui a la vitesse magique???
La planche Open avec sa jauge libre qui regroupait 300 participants à la moindre interligue dans les années 80 est morte et enterrée et le Laser continue à se porter comme un charme...mais bon surement que les leçons de la voile légère ne sont pas transposable à ll(océanique ...ce n'est pas le même monde!
- Barjototo
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Re: Touche pas à ma Classe Mini !!
il ne faut pas oublier qu'il a deux courses dans la course.. les series et les proto avec leur quille pendul etc.... c'est trés bien comme ça, le progrés est bon.. il faudrait juste que la course en bateau de serie soit encore accessible au non pro..
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Re: Touche pas à ma Classe Mini !!
==> Oui, et à "ton époque" on n'avait pas internet et on s'arrangeait avec un pigeon voyageur pour emmener le courrier d'un point A à un point B...LASEROLOGUE a écrit :Hé oui , au risque de passer pour un passéiste abonné au gaz, je me permetrrai de rappeler qu"au début on pouvait courir avec un muscadet retapé (Van de Heede, harlé et d'autres ) et gagner avec un surprise raccourci...et le proto de Poughon Iles du Ponant était assez basique (j'avais été tenté de l'acheter mais son côté très bricolé m'en avait dissuadé, sur les conseils de Jean Louis Noir, architecte naval assez coté à l'époque)...de nos jours il faut du carbone partout, une quille pendulaire (inventée par la mini d'ailleurs) et même une pile à combustible à 2000 euros en plus des panneaux solaires pour le pilote automatique pour être au top...
==> Car c'est l'essence même de cette classe. Et comme tu le dis toi même, les Minis font beaucoup avancer la technologie.LASEROLOGUE a écrit :pourquoi les ministes n'adopteraient ils pas la monotypie du Laser.
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Re: Touche pas à ma Classe Mini !!
==> Oups, oui, of course. C'est ce que je me suis dit en lisant le message de Las' mais j'ai oublié de l'écrireBarjototo a écrit :il ne faut pas oublier qu'il a deux courses dans la course.. les series et les proto avec leur quille pendul etc.... c'est trés bien comme ça, le progrés est bon.. il faudrait juste que la course en bateau de serie soit encore accessible au non pro..
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- Barjototo
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Re: Touche pas à ma Classe Mini !!
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