Petite annonce qui interroge...

[MHFG]

Ce laser sur Le BonCoin est vendu sans plaque constructeur, son propriétaire ne peut préciser l'historique du bateau et ne connait pas l'année de construction...

https://www.leboncoin.fr/nautisme/1907464286.htm

Je m'interroge...

[Fanch-c]

S'est pas ce genre de bateau qui a son numéro de série sous le pontet avant ?


... Mais est ce que le fichier des numéros de série est bien géré ?

[olivier81]

déjà on voit bien que c'est un old school, ensuite si le numéro dans la voile est d'origine du bateau (56 795) c'est clairement un bateau datant de 1977/1978 comme le mien (58 448)
qu'il n'y ait plus la plaque n'est pas étonnant, elle était collée dans le cockpit et bien souvent effacée; sur le mien mon père l'avait enlevée because peinture mais avait remis une plaque du chantier Barat et surtout j'ai les papiers dont le certificat de conformité de l'AFL
enfin, sur cette génération on trouve bien le numéro coque/voile sous le pontet d'amarrage

par contre vu l'âge du bateau il ne vaut pas 1800 euros même avec la remorque fabrication maison qu'ils ont l'air de se servir aussi pour mettre le bateau à l'eau et les tauds
laséro viens d'en mettre un en vente
https://www.leboncoin.fr/nautisme/1878525801.htm

[Phil]

Oui c'est clair. Avec la GV rincée et vu son âge canonique, c'est beaucoup trop cher.

Si tu as un budget de ce niveau là, attends un peu et tu trouveras de bonnes affaires.
D'autant que la guerre ILCA/LASER a fait chuter drastiquement le prix des Lasers neufs (4300€ maintenant) et que ça se répercutera fatalement sur le prix des occasions.

Tu peux aussi appeler Marçon Yachting pour savoir si ils ont pas quelque chose d'intéressant. Dans ces prix, ils ont souvent des occasions de clients qui repartent sur du neuf.

J'essaye de t'appeler dans la semaine.

[olivier81]

ayant regardé les annonces sur le boncoin avant de répondre, justement il faut faire attention aux prix de certains bateaux dont les vendeurs ne tiennent pas compte de la baisse spectaculaire suite aux histoires avec l'ilca

[pi.r]

le fait qu'il n'y est plus la plaque ou un adhésif n'est pas surprenant le mien n'en a pas non plus. je l'ai acheté en école pour le tiers de ce prix avec l'accastillage XD sur le gréement (pas sur la coque)! ce bateau est infiniment trop cher....
pour le code alpha-numérique sous le pontet avant, cela permet d'avoir une idée fiable du chantier de production Mais pour les vieux Laser pas facile de retrouver les archives...le secrétaire de "TheLaserClass" n'a pas réussi, à partir de cette donnée, a retrouver le millésime et le N° de ma coque...

[MHFG]

Merci pour vos infos, je connais mieux les Sea Hopper que les Lasers... !
J'ai préféré en parler vu le nombre des lasers qui tombent des camions !