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C'est le mois des scoop !!

ForumVoile.com vient d'aider un membre à motoriser un bateau à voile, qui plus est un dériveur.

Allez, zou, tout le monde à confesse !!!!!

Dans une optique trek balade, un moteur de 4ou 5 CV léger (comme l'excellent "Malta" de chez Yamaha, prévu pour des annexes) ce n'est pas idiot.

Un 9.9, même en 2 temps çà commence à être gros (techniquement ce sont des 15 CV dégonflés)

le ponant étant de nos jours plus un engin de trek qu'un régatier, le moteur ne me choque pas, en Méditerranée on utilisait des galère car le vent était trop aléatoire....

mais bon , j'espère que lproprio de ce ponant va garder les voiles et s'en servir

je viens de vendre deux johnson 9,9,un arbre court(1978) et un long(1981);33kg pour le court,et 37 pour le long
auquel il faut rajouter la nourrice ;et le pilote
le tableau arrière d'un ponant n'est pas celui d'une caravelle stéphan
en dehors du problème de la puissance du moteur installé,et donc du tableau arrière;même si tu veut naviguer sur un étang(lequel au passage);pour un 9,9 cv,il te faut un permis ,une carte de navigaton,et une assurance;car pour nos amis de la gendarmerie et police nationale,comme ton ponant devient une embarcation,et donc un véhicule motorisé,si ces documents ne sont pas à bord,et au moins en ta possession;attention à la note qui fait mal
de plus,est ce que sur ton étang,la navigation motorisée est autorisée
perso,je navigue sur un lac,et les sécus du club sont enregistrées,et bénéficient s'une autorisation préfectorale pour naviguer sur le lac
avant de commencer à bricoler,renseigne toi sur la législation en vigueur sur le plan d'eau avant d'avoir des surprises

olivier81 a écrit :même si tu veut naviguer sur un étang(lequel au passage);pour un 9,9 cv,il te faut un permis ,une carte de navigaton,et une assurance;car pour nos amis de la gendarmerie et police nationale,comme ton ponant devient une embarcation,et donc un véhicule motorisé,si ces documents ne sont pas à bord,et au moins en ta possession;attention à la note qui fait mal

lorsque j'avais passé mon permis mer (en 1999) l'absence de permis sur un bateau à moteur était sanctionné d'une amende de 8500,00 F (1300,00 €) je suppose que cela n'a pas du diminuer, et si tu blesses une personne sans permis et/ou assurance tu paieras des sommes astronomiques, qui plus est si le ponant n'est pas homologué pour un moteur de 9,9 cv ton assurance éventuelle se retournera contre toi en cas de problème

il semblerait que la puissance maxi autorisée sur un ponant soit 4 cv

pcis a écrit :il semblerait que la puissance maxi autorisée sur un ponant soit 4 cv

Ca m'étonnerait que le fabriquant ait été inclure une puissance moteur dans l'homologation. Pour ça, il aurait au minimum fallu qu'un emplacement pour mettre le moteur soit prévu.

Sinon, comme mes "collègues", je trouve que mettre autre chose qu'un 4cv sur ce pauvre ponant, c'est une hérésie dangereuse et potentielement apportant toute une série de complications sérieuses.

Iclo a écrit : Ca m'étonnerait que le fabriquant ait été inclure une puissance moteur dans l'homologation. Pour ça, il aurait au minimum fallu qu'un emplacement pour mettre le moteur soit prévu.

j'ai vu, sur des plaques de cata C4.8 major, l'indication de la puissance moteur maxi autorisée alors qu'il est pratiquement impossible (sauf modifications inenvisageables) de monter un moteur !

je pense que la réglementation française impose de définir une puissance de moteur, même s'il est peu probable d'en utiliser un.

squall a écrit :j'ai un moteur de 25cv mercury que j'aimerai mettre dessus car en récupérant le ponant j'ai juste la coque je n'ai pas de mat ,voile , dérive ,gouvernail etc...

PITIÉ NE FAIS PAS ÇA !!!
Cette coque est en état correct et pourrait peut-être servir à un amateur pour se faire un bateau tout à fait correct en récupérant des éléments à droite à gauche.
J'ai toujours envie de pleurer et de vomir en même temps (pas beau à voir ) quand je vois des coques de dériveur dénudées et affublées de mangeurs d'essence à hélice. C'est pire qu'une excision que de faire ça ! bon OK, je m'emporte un peu.
Mais non, pitié, tu pourras toujours te trouver quelque chose de mieux fait pour ça qu'un Ponant. Allez, je t'en prie, change d'avis et laisse cette jolie coque rêver encore à des jours meilleurs où elle glissera à nouveau avec de gentils marins.

Au nom de l'amicale des bateaux mutilés, je te remercie d'avance.

une chose dont je suis sur;mon père,ancien constructeur de dériveurs (chantier barat),et notamment de ponant;barrais systématiquement la case réservée à la puissance moteur,estimant qu'un dériveur n'avait pas besoin de moteur (sauf les habitables,corsaire,cap corse et figaro 6)
juste une chose;sur quel étang à tu l'intention de naviguer ainsi

geckocha a écrit :

squall a écrit :j'ai un moteur de 25cv mercury que j'aimerai mettre dessus car en récupérant le ponant j'ai juste la coque je n'ai pas de mat ,voile , dérive ,gouvernail etc...

PITIÉ NE FAIS PAS ÇA !!!
Cette coque est en état correct et pourrait peut-être servir à un amateur pour se faire un bateau tout à fait correct en récupérant des éléments à droite à gauche.
J'ai toujours envie de pleurer et de vomir en même temps (pas beau à voir ) quand je vois des coques de dériveur dénudées et affublées de mangeurs d'essence à hélice. C'est pire qu'une excision que de faire ça ! bon OK, je m'emporte un peu.
Mais non, pitié, tu pourras toujours te trouver quelque chose de mieux fait pour ça qu'un Ponant. Allez, je t'en prie, change d'avis et laisse cette jolie coque rêver encore à des jours meilleurs où elle glissera à nouveau avec de gentils marins.

Au nom de l'amicale des bateaux mutilés, je te remercie d'avance.

j'avais pas vu avant se poster,même si tu t'emportes un peut;je te rejoins à 200%
à la voile,même notre capitaine coucoudou se méfie des ponants,car en dehors du spi,la voilure est celle du cinquo,le roi des dériveurs