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Je cherche une photo ou un plan de safran relevable de 505 Parker N°4000 à 5000.J'ai la tête en bois mais il me manque la lame. Si vous pouvez m'aider merci d'avance.René

C'est bizarre ta question car il y avait autant de formes de safrans que possible
la seule exigence était l'épaisseur de la lame
Il me semble que Parker faisait à cette époque des safrans plus larges en bas qu'en haut

J'ai plusieurs plans effectivement .C'est pour J C Hayes qui restaure et veut garder le look d'époque.

Bonjour à tous, je sais que c'est un peu ancien comme post mais un de vous aurait 'il un coquis d'un SAFRAN (oupss) de 505?
Gaston m'a donné son 505 et son ancienne dérive cassée pour refaire un safran, je vais soutraité à mon beau papa qui est menuisier compagnon et outillé, le seul hic est de récupérer une forme et un épaisseur pour retailler le cp ...
Merci à vous

Le safran doit être le plus large possible pour rentrer dans la tête le contour n'a pas d'importance le CP marine est trop faible il est préférable d'utiliser le bois exotique en lattes contre-collées
a moins que tu en fasses un fixe....

Coucoudou, Fred c'est mal exprimé...
Une dérive il en a une toute jolie...
Il cherche un plan de safran... et je crois que tu as fait passer un plan sur le site ici ou là... il me semble...
Tu as aussi fabriqué celui dont j'ai hérité qui me sert encore.... si tu as les mesures, ça pourra aider fred...

Pour le CP, fred va bricoler mon ancienne dérive cassée pour tailler une lame de safran... Mais Il faudra effectivement bien renforcer en posant une couche de fibre et du gelcoat une fois la lame usinée...
Fred, si ton oncle est équipé, tu peux aussi percer dans la longueur et intégrer une tige alu pour renforcer... tu me suis là ?... une fois stratifiée et gelcoatée, l'eau ne rentrera pas...

Pour le moment, Fred prévoit de naviguer avec des voiles de 470... moins de forces exercées sur dérive et safran... ça devrait suffire...

et si ça casse, voir des pièces d'occasion ici : http://www.nordvoile.com/default_zone/f ... ge-90.html" onclick="window.open(this.href);return false;

envoi un MP à Wontola, il dit plus haut dans le sujet qu'il a des plan de safran...

concernant NORD voile,attention,il semble qu'il ait des problèmes
viewtopic.php?f=121&t=1242&start=10" onclick="window.open(this.href);return false;
pour le plan de safran fixe,ça doit être celui là

le plan d'Olivier, c'est pour un safran fixe... mais tu peux t'inspirer de ça pour faire ton safran relevable en prévoyant le passage de tête arrondi pour pouvoir relever...
Pour la forme, tu as eu selon les fabricants plusieurs type de format... Plus large en haut... ou plus large en bas comme le Safran Milanes que je t'ai montré pour mon Kyrwood...
Peut importe... tant que ç'est bien profilé... bord d'attaque arrondi.. bord de fuite bien affiné...

Mais il faut de l'épaisseur... Avec la dérive que je t'ai refilé, il y a de quoi pour l'épaisseur...

pour te donner des idées,une photo avec à gauche le safran d'origine de mon parker (tête et barre alu);le safran que j'utilise venant aussi d'un parker comme le tien (tête et barre bois qui va aller sur YA-ZA;et la lame de safran de YA-ZA qui est en lamellé collé
donc tu vois et je peux te relever les cotes,et même t'envoyer un gabarit sur papier si besoin

ps,je dois revenir sous peut à agen,donc pouvoir te faire voir ça

J'ai rectifié, il s'agit bien du safran ...
oui olivier je suis preneur mais j'ai déjà une base de gabarit avec ce que tu montresLa même en arrondi pour la tete de safran car impossible de naviguer sans un safran relevable dans les landes ...