caravelle

Remises en états ou optimisations complètes
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olivier81
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Re: caravelle

Message par olivier81 » 26 janv. 2012, 20:32

alors,soit ton mètre à un gros problème,soit les personnes t'ayant donné la cara ne connaissent pas :( :(
car le mât de la caravelle standard mesure déjà 6m90 (j'en ai un en bois,et un en alu),et comme dit plus haut,le mât de la caravelle sport devrait faire 7m10 (d'après un sympathique vendeur,il y à quelques mois)
je parle pour un mât posé sur le banc ;) ;)
car les cara standard plastiques où bois ayant le mât passant à travers le banc,donc posé sur la quille font environ 7m45 (spair marine) :mrgreen: :mrgreen:
à l'occasion,revérifie la longueur :) :)
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!

ptitmelon
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Re: caravelle

Message par ptitmelon » 06 févr. 2012, 22:45

petites nouvelles après un we à la ponceuse: (ça a du bon de ne pas avoir de neige finalement... :)

le mât fait bien 7m10 ;) (j'avais du zapper un mètre en mesurant la dernière fois... "vite fait mal fait" ) :roll:

Sinon après décapage d'une bonne partie de l'extérieur (reste la bordée bâbord) le bois est sain, même autour des cadènes rouillées... plutôt costaud cette bestiole! :grgr

Par contre le bas du puit de dérive est complètement pourri on peut passer un doigt à travers le contreplaqué sans problème... La dérive en grande partie aussi. Mais tout le reste (les "armatures") à l'air bon... Et le haut du puit à l'air de tenir aussi.

Comment je peux démonter ce qui est pourri sans tout casser?
histoire de pouvoir faire des gabarits? Et quel quel bois utiliser pr les remplacer?
Pièces jointes
IMG_1910.JPG
le côté du puit de dérive complètement pourri à la base...
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IMG_1916.JPG
l'autre côté un peu mieux... Mais on le raye facilement avec un ongle et c'est mou! ;)
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IMG_1898.jpg
depuis la cadène a été virée, et le ptit bout bleu a disparu ;)
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Re: caravelle

Message par olivier81 » 07 févr. 2012, 07:28

alors pour ton puits de dérive,tu peut regarder par là
http://www.ascaravelle.com/articles.php?lng=fr&pg=89
http://www.ascaravelle.com/articles.php?lng=fr&pg=93
http://www.ascaravelle.com/articles.php?lng=fr&pg=221

tout est pratiquement expliqué ;) ;)
le seul piège,c'est que les CP d'origine sont en 9 mm d'épaisseur,mais si tu ne trouve que du 10,ça se fait en enlevant 1 pli pour que le bas du contreplaqué rentre dans le passage de dérive sans que cela change la cote intérieure du puits de dérive ;) ;)
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Re: caravelle

Message par ptitmelon » 07 févr. 2012, 10:08

et ça se trouve ds tous les magasins de bricolage le contrplaqué marine? Ou faut commander à une adresse bien précise?
(la dernière fois que j'en ai utilisé on était à la réunion et je devais avoir 10-12 ans et je ne me souviens plus où on avait acheté ça...) ;)
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Re: caravelle

Message par wontola » 07 févr. 2012, 16:25

En Bretagne tu vas dans un chantier qui travaille le bois ,tu fais le tout petit et tu explique ton cas. SI ils sont sympas ils te vendront ce dont tu as besoin à un prix raisonnable.Regarde sur le site des cara et prends contact avec Fanch il est de bon conseil.

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Re: caravelle

Message par olivier81 » 07 févr. 2012, 18:13

fanch viens souvent sur le forum sous le pseudo fanch-c
envoie lui un MP ;) ;)
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Re: caravelle

Message par LASEROLOGUE » 07 févr. 2012, 19:16

le fournisseur spécialiste du CP Marine ce sont les Ets charles..l'entrepôt princiipal est à Noisy le Grand en Ile de France , mais je crois qu'ils ont des succursales, une dans le midi et probablement une aussi sur la façade atlantique....vérification faite , ils sont à Chalans , en vendée au plus près des fabricants de caravanes nautiques bénéjeanneau

http://www.charles-acs.fr/nous-contacte ... fault.aspx

Ta cara n'a as l'air trop attaquée, le puits de dérive c'est un grand classique, du moment que le bordé est sain, c'est le principal...

Heureusement qu'elle a été stockée à l'envers , c'est ce quene faisaient pas les écoles de voile bretonnes...et l'eau douce de la pluie stagnait et pourrissait le fond

Méfie toi quand même des pointes galva qui tiennent les raidisseurs du fond...si ç'est rouillé , ils s'arrachent les uns après les autres...profite du décapage pour remettre des vis inox à tête fraisée....ça vaudra mieux

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Re: caravelle

Message par ptitmelon » 07 févr. 2012, 19:41

Merci pour les conseils! Je vais contacter Fanch, c'est vraiment top ce forum!! :xc


Sur les liens de l'as caravelle il a l'air d'utiliser du CTBX... Et j'ai l'impression que ça se trouve en 9mm ds les magasins pas loin de chez moi...

Pr les pointes je note Laserologue! Je vérifierai bien le prochain we là bas! (ds 15j si tt va bien! :p :p )

Je vous tiens au jus!
j'aurai encore pleeeein de trucs à vous demander au fur et à mesure! :) :)

Merci de partager votre expérience, c'est top !
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Re: caravelle

Message par Fanch-c » 08 févr. 2012, 14:46

Bon, il est temps que j'intervienne, il n'y a pas eu de bêtise de racontées jusqu'à maintenant mais ça pourrai venir (pastapélatête!)



Décaper une peinture qui ne s'écaille pas n'est pas indispensable... surtout que le changement des panneaux est à envisager (à ce stade tu ne sait pas encore)

Le puis de dérive qui s'abandonne par l'intérieur s'est un classique, le changer sera préférable (une solution provisoire est possible) les deux massif de base dans lequel l'axe de dérive est planté seront à changer avec.
L'ensemble de ton bateau parrait saint.... on en reparle en temps voullu car le cp qui subit l'eau de pluie devient cassant mais ça n'empêche pas de naviguer, il faut juste être "gentil" aevec le bateau.

Pour la fourniture en peinture polyuréthanne je ne saurai trop te conseiller Guilloto à Lorient, ils ont encore des polyuréthanne bi-composant à moins de 30e le litre (apprêt ou peinture de finition).
Les fournisseurs de cp aptes à durer ne sont pas nombreux, le plus évident est le "nautibois" de Le touze à Lorient. Note que en gééral les cp "marine que tu trouve en france sont des CTBH ou CTBX, leur durée de résistance à l'eau douce est limitée, dans la région par habitude le cp vendu en magasin de bricolage est en fait du "nautibois".

A ce stade on peut choisir de mettre toute nos discussion sur le récit de l'uitilisation de ta merveille, ça profitera à d'autres... Ca n'empèchera pas que je devrai jetter un oeuil à ta trouvaille (chez moi ou ailleurs) pour déceler quelques éventuels soucis.


Note(z) bien que sur toute ma flotte si je ne devais avoir qu'un seul bateau ce serai une caravelle !!!
S'est pas beau, s'est pas rapide, s'est un peu lourd... mais s'est imbattable sur la totalité des programmes possibles, Les régates sont tactiquement infernales, les rassemblements d'ancien bateaus se font tranquillement (brest cet été!) la ballade faimiliale est rassurante, le coté "voile-aviron" est sympa (surtout avec 4 rameurs... et un garde chiourme), on peut mettre 2 casiers à bord, le moteur est possible (mais beuark!) et s'est assez stable pour être rassurant (dessalage possible!) et s'est pas trop lourd pour la remorque vu que l'ensemble dépasse pas les fatidique 499kg (en général s'est 250kg de bateau, 30kg d'armement et d'avitaillement, 150kg de remorque) ce qui laisse un peu de marge pour un ber de mise à l'eau comme tu as la chance d'avoir mais fait gaffe à la résistance des roues !!! En général on considère que manipuler plus que 200kg ne se fait pas (50 de ber pour 150 de bateau) ... perso je manipule plus de 300kg de ber + bateau et en gérant bien l'effort ça se fait sans soucis mais j'ai du "inventer" mes roues.
........................................................ tout baigne !

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Re: caravelle

Message par RémiB » 08 févr. 2012, 15:59

Fanch-c a écrit : Note(z) bien que sur toute ma flotte si je ne devais avoir qu'un seul bateau ce serai une caravelle !!!
S'est pas beau, s'est pas rapide, s'est un peu lourd...
du moment que tu t'éclates avec :roll:

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