[B14] rondar n°663

Remises en états ou optimisations complètes
corentin94
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Re: B14 rondar n.663

Message par corentin94 » 02 août 2018, 21:16

Bonjour à tous et oui le premier aout c est férié en suisse du coup on bricole j ai redressé le mat a l aide de l élévateur deux tréteaux en fer une poutre en acier et un gros span set j ai posé le mat sur les tréteaux ensuite avancer l élévateur pour qu'il soit le plus possible au centre du cintre j ai passé un petit span set autour du mat et attaché a l élévateur pour éviter qu il tourne par la suite j ai placé la poutre métallique sous l élévateur et passer le gros span set sur le mat a l endroit ou le cintre est le plus haut et l autre bout du span set attaché a la poutre métallique . J ai par la suite tendu le span set jusqu'à avoir le même cintre mais inversé , détendu le span set contrôle du mat avec une grande règle et continuer jusqu'au avoir le mât le plus droit possible.

Olivier la rallingue c est le rail de gv dans le mat ? Si c est le cas il est pas riveté
Le bateau est le meilleur moyen pour se vider la tête après une longue journée

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Re: B14 rondar n.663

Message par corentin94 » 02 août 2018, 21:19

Je suis allé chercher la dérive aujourd'hui belle bise bien régulière mais pas d équipier asser expérimenté pour tester la bête ça sera samedi du coup.... Ça laisse le temps de bien observer les vidéos qui circulent pour voir les choses à pas faire
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Re: B14 rondar n.663

Message par olivier81 » 03 août 2018, 15:50

les photos de l'engin gréé :xcc :xcc
Pièces jointes
unnamed 8.jpg
unnamed 8.jpg (141.93 Kio) Consulté 4929 fois
unnamed 9.jpg
unnamed 9.jpg (121.01 Kio) Consulté 4929 fois
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!

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Re: B14 rondar n.663

Message par corentin94 » 03 août 2018, 16:13

Merci Olivier ça m evite d allumer l' ordi portable je me demande juste pour le Cunningham comment ça marche car j ai pas de taquet pour ça et la tension dans les haubans il faut que ça soit blindé ou pas ?
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Re: B14 rondar n.663

Message par gaston » 03 août 2018, 16:14

corentin94 a écrit : Olivier la rallingue c est le rail de gv dans le mat ? Si c est le cas il est pas riveté
En langage habituel, on appel Ralingue le rail…
mais en terme exact, le ralingue, c'est la partie de la gv (guidant) ou il y a le renflement enveloppé dans du tisssu renforcé, soit avec une bout tressé, soit avec un sandow, soit avec un bout en mousse compacté… ç'est ça la ralingue….

le "rail" étant un "rail"… :mrgreen: … et la piéce plastique à l'entrée du rail étant une "entrée de ralingue"...


on va dire que je chipote, mais bon, étant nul en ortogaf, je me rattrape sur le vocabulaire…. :lol:

ceci étant dit, et les choses étant ce quelles sont …. il est très bien ce B14... joli voilure… tu va te régaler…. ça ava vite…

eux, ou'c'qu'il est le spi????? … là c'est un plaisir à ne pas oublier….
ABSOLUMENT INDISPENSABLE pour que ce bateau soit vraiment ce qu'il est : UN SKIFF…. et que tu prenne un gros KIFF :xcc
Dernière modification par gaston le 03 août 2018, 16:29, modifié 1 fois.
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Re: B14 rondar n.663

Message par gaston » 03 août 2018, 16:26

corentin94 a écrit :je me demande juste pour le Cunningham comment ça marche car j ai pas de taquet pour ça et la tension dans les haubans il faut que ça soit blindé ou pas ?
Fais une photo de plus prêt de la partie basse du mât avec bôme et voile établie... Sur les B14 récent, pour le cunningham, il y a renvoi sur chaque bords à la main de l'équipier avec systéme de poulie de renvoi en pieds de mât et le long des tubes des échelles...

tension des haubans blindé obligatoire… c'est toilé gros, surtout avec un très gros spi asymétrique…. les gars qui ont ça régle le truc avec un tensiométre…. le mieux serait de te brancher sur breizhskiff… ils sauront de dire exactement ce qu'il faut pour les réglages…. Tu as deux frangins (les frères Cadre), fans de B14, qui sont sur le site et qui sont les pro Français de ce skiff… Pas avares de commentaires et trés dispo pour donner des conseils… Ils naviguent à la Ganguise
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Re: B14 rondar n.663

Message par corentin94 » 04 août 2018, 13:16

voila deux trois photos un peu plus détaillée le profil du mat et tout le reste est du holt allen pour ce qui est du spi il a été déchiré lors de la manœuvre qui a plié le mat... j ai un spi de F20 a essayé... mais c est de la musique d'avenir on va déjà essaye de tenir le bateau au prés avant de s'attaquer au spi..
Pièces jointes
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Re: B14 rondar n.663

Message par corentin94 » 09 août 2018, 21:42

Bonjour a tous quelques nouvelles j ai pi effectué deux sprties avec le b14 une en mode plutôt balade et l' autre presque survie :lkj le bateau va super bien il prend pas une goutte d eau donc ça c est un super bon point
J ai pris contact avec alain cadre qui m invite a venir a Toulouse naviguer avec lui pour apprendre plus vite que par moi même :xcc de plus il me vends un de ses anciens ce qui évitera de bricoler un vieux de catamaran
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Re: B14 rondar n.663

Message par olivier81 » 09 août 2018, 22:07

tu viendrais à TOULOUSE CON,ben oui avec les habitudes du coin on ne dit pas TOULOUSE,mais TOULOUSE CON;ça va CON avec ton accent CON à la CON,CON :lol: :lol:
et je passe sur le reste PUTAIN CON :lkj :lkj
bref si tu viens dans le coin préviens à l'avance ;) ;) ;)
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Re: B14 rondar n.663

Message par corentin94 » 09 août 2018, 22:09

Si j'ai bien compris tu dois traiter tout le monde de CON la bas ? :lkj :lkj :lkj :lol: :lol: :lol:
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