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Bonsoir à tous.

Je vais essayer de vous faire des photos des differents points d'accastillage, par contre il n'y avait plus grand chose d'origine.
Il a donc fallut que je m'inspire entre autre des montages donnés par Coucoudou pour les 5o5 et d'autre sur les forums de skiff.
Je ne suis pas sur d'être dans l'esprit 100% des années 60...
Concernant l'enrouleur, à l'origine il y avait une espèce de gros diabolo à la place de l'enrouleur avec un cordage sans fin qui courrait dans le fond du bateau avec une poulie de renvoie fixée à l'intérieur du tableau arrière.
La suite en photos à la prochaine sortie...

L'enrouleur est très important sur le FD et il faut qu'il fonctionne parfaitement .....pour le reste c'est seulement (comme le cinquo...) un 420 un peu compliqué....

Sortie sportive cette après midi, j'en ai profité pour faire quelques photos de l'enrouleur fabrication maison. Il fonctionne super, sauf que le bout de commande à tendance à sortir du tambour lorsqu'il n'y a plus de tension dessus. Je le bloque au taquet sur le puits de dérive pour éviter que cela arrive en navigation, il gagnerait peut être à être caréné.
Autre point ou il faut faire attention, lors de l'enroulage à ne pas attraper l'étai ou la drisse de spi avec le génois.

Sinon je tiens à remercier Gilles pour le spi de 5o5, je n'ai pas pu l'étrenner aujourd'hui, j'ai un souci de diamètre d'écoutes de spi et de poulie de lance tangon à régler... Par contre, il rentre pile poil dans l'avaleur et ça c'est top ! bonne nav à tous

Renan

Magnifique Renan !!

"Caréner" le tambour d'emmagasineur, c'est pas forcement une bonne idée... ça coince aussi parfois dedans... et c'est galére à démêler.

Coincer le bout en tension au taquet, c'est la meilleur solution...

Je plussoye (plussoie ?)

Sur mon Lanaverre (il y a longtemps...) l'enrouleur était caché dans une petite fosse, elle-même fermée par un joli capot en plastique blanc, vissé. Et comme le fil sortait souvent du tambour, à force de dévisser et revisser le capot, les vis n'étaient plus là que pour le décor.

Problème réglé avec les enrouleurs Parker crantés avec un bout va-et-vient toronné sous tension d'un sandow à l'arrière du bateau.

Un "doigt" souple en appui sur le filin dans le tambour le calmerai...

Doigt souple sur le filin ? Tien, tien, ça m'intéresse, tu pourrais me faire un dessin ?

Une lame souple de la hauteur du tambour (moins le jeu de fonctionnement nécessaire) qui maintiendra la drisse plaquée sur le centre du tambour et qui s'adapterai à son augmentation de diamètre lors de l'enroulement avec un appuis sur un simple point.

je vais me pencher dessus ...