Oui tes caissons ont l'air en bon état.... époque où on construisait en tissu de verre (et non en mat de verre) ce qui fait qu'il n'y à pas beuvoup de renfort interne(omégas)... on jouait plus sur la souplesse de coque que sur la rigidité... ce qui fait que ton bateau en appui sur ta mise à l'eau a plié sous un serrage de sangle trop fort, avec une systéme de Ber pas adapté... mais, vu que c'est souple, c'est pas certain que la fibre ai cassé... et qu'il faille tout renforcer... vérifier s'il y a déchirure-fissurage avant de commencer à poser de la fibre... Par contre il faudra restaurer le galcoat qui lui à craqué...
Quand tu dis "ça ira mieux avec la remorque de route... il ira directement dessus", ben c'est quand même mieux si tu as une "remorque combinée" avec remorque de route et mise à l'eau qui se pose dessus... ça t'évite de mettre ta ramorque de route à l'eau en abimant les essieux rapidement surtout si c'est eau salée... et ta mise à l'eau est bien mise en forme pour appuyer partout sur ta coque au lieu d'enfoncer tout avec des appuis réduis et mal répartis...
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Nineteil a écrit : ↑07 sept. 2020, 17:26
Le problème c'est que ces puit de dérive ont tendance a fissurer, j'aurais aimer faire un truc le permettant de ne plus jamais a avoir a m'en préoccuper, je ne veut pas découvrir que le puit de dérive a delaminer après une sortie, surtout qu'il est entièrement a refaire, ont ne le voit pas sur les photo mais l'intérieur du puit est complètement défoncer et il a l'air très fragile (2mm d'epaisseur de fibre maximum ) sans doute par un jeu trop important au niveau de la dérive :/
alors 2mm d'épaisseur pour la partie verticale à l'intérieur du puits, c'est ....... normal...
En lisant ton post, et certain de tes projets comme le renfort de puits en chéne, ou ton dessous de remorque rafistolé en solide, j'en tire une conclusion.... tu aimes quand c'est solide et massif... Je connais ça... je suis comme ça aussi...
Mais gaffe : la voile légére porte bien son nom .... c'est du léger....
conclusion : ne t’emballe pas trop avant de projeter des travaux, de renforcement, et continue de demander conseil... ça t'évitera de transformer ton 420 en Tank indestructible... mais lourd.... lourd... lourd...
Tu trouveras aussi plein de réponses aux questions posées dans ton premier message page 1 en lisant le sujet "Bricolage pour débutant" ... y'a plein de truc technique de base sur la fibre, le gelcoat, le bois pour bateaux, les réparations, la peinture, etc...
voir le sujet ici :
https://www.forumvoile.com/forum/viewto ... =73&t=6430
c'est bien l'ultra hd mais ça pèse lourd 
enfaite le bateau était censé être 
supporter par un boudin en caoutchouc, lui même soutenue pas une lame de métal qui avait entamer une désintégration 
du coup je l'ai remplacer pas une lame de bois vernis bien "flex" et ça fait un appuie nickel 
