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fait la CG à ton nom et on fait affaire, rapidos Olivier

frednautic a écrit : ↑

07 juin 2021, 16:56

fait la CG à ton nom et on fait affaire, rapidos Olivier

je le fais demain matin par un garage de réalmont; ils étaient fermés aujourd'hui

dis moi quand tu l'as que l'on se cale la date ….

c'est fait, je prépare et envoie les papiers cet après midi pour tout finaliser
mon garagiste n'ayant pas voulu me prendre autant que la carte grise m'à indiqué un site internet spécialisé
je t'ai transféré le mail de confirmation sur ton adresse mail

yes Olivier j'ai vu, dis moi quel sont les délais quand t'auras tout finaliser.

frednautic a écrit : ↑

09 juin 2021, 07:54

yes Olivier j'ai vu, dis moi quel sont les délais quand t'auras tout finaliser.

j'ai envoyé le courrier avec les papiers hier après midi, dès qu'il traitent le dossier je devrais avoir un certificat d'immat provisoire le temps d'avoir la CG définitive; bref je devrais avoir des nouvelles en fin de semaine

Bonjour à tout le monde, des nouvelles du rafiot et de sa remorque …
Je me suis déplacé pour récupérer la remorque, un grand moment d'improvisation !

Bref elle est arrivée à la maison, je l'ai nettoyée et j'ai déplacé les chandelles pour y poser provisoirement le jeanneau..

HIER SOIR J AI PASSE UN PEU PLUS DE TEMPRS PAR CONTRE
j'ai réglé la position du bateau sur la remorque en fonction du poids sur le timon, en position dépliée (le timon est réglable) le bateau était trop avancé et il y avait 120 kgs à l'avant

J'ai donc rentré le timon et reculé le bateau sur l'essieu, ça prend pas mal de temps et d'énergie !!
Je suis arrivé à tout déboulonné et à réglé à 60 kgs environ le poids sur le timon

Reste que le bateau dépassé maintenant pas mal de l'arriere de la remorque, ce qui rend la plaque de la remorque impossible à utiliser
J'envisage de mettre la plaque sur le tableau arriere comme on le fait pour un dériveur.

Salut Fred; c'est pas le timon qu'il te fallait bouger mais avancer le cadre de l'essieu pour baisser le poids sur l'attelage
il faut que ton lest soit à peu prêt centré par rapport à l'essieu

Ça c est pas con!! Effectivement je peux bouger tout le cadre j avais pas pensé car j avais vu l essieux boulonne sur le cadre.
Mais en effet le cadre doit pouvoir se bouger.

Le "mariage" d'un bateau et de sa remorque est souvent un grand moment, surtout dans ton cas sur un voilier "dériveur lesté".

Attention, les rouleaux arrière et centraux doivent être réglé en fonction du profil des couples du maître bau si tu compte utiliser la fonction "mise à l'eau" de la remorque.

L'idée d'avoir 10% du poids de la remorque sur l'attelage est nécessaire avec un mini à 30kg pour une remorque légère et 80kg pour une assez grosse remorque... ton approche est bonne.. La règle des 10% déconne un peu avec les caravanes car le Scx est pas bon !

Généralement bouger l'essieu dérègle les freins... si il y en a ! ...Passé 500kg de déplaçable sur la CG (charge officiellement maxi bateau + remorque) ils sont censés y être.