J'ai rencontré une hélice !

[goose]

Beau temps, belle mer , la journée s'annonce bien ...
Fanch-c est là avec sa caravelle, je mets à l'eau et retourne à la voiture mettre la caisse dans le coffre et en revenant
Ya comme un trou dans la coque ... Un bisous d'hélice !!!

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Sur les conseils de Fanch-c je scarf et commence à réparer de l'extérieur mais ça me parait trop fragile

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Alors les grands moyens s'imposent :

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J'alterne les couches de mat et roving à l'intérieur et à l'extérieur mais il reste toujours un creux. Demain Choucroute puis ponçage et gel coat pour finir.

Moralité : quand on est seul il vaut mieux mettre le bateau à l'ancre que sur une bouée !!!

[goose]

A noter la " peau" du jet fait 6mm d'épaisseur et malgré ses 40 ans passés la fibre est dure et fait chauffer la perceuse !
L'intérieur du caisson est top, les oméga parfaits.
Ces deux trappes vont me permettre de placer un renfort interne pour mettre poulie plat pont et taquet de foc directement sur le caisson.
je vais aussi modifier le système de tire du chariot d'écoute en remplaçant les clamcleats par un pontet suivi d'un taquet.

[Egareg]

Comment ça s'est passé exactement ?
L'assurance de l'hélice ne prend pas en charge les réparations ?

[coucoudou]

Je devine qu'il est allé frôler les moteurs hors bord des barcasses au mouillage lors de la mise à l'eau
Pratiquer la voile nécessite d'être réactif et ceci dès que tu mets à l'eau sinon c'est la cata
comme lorsque tu décolles un avion ......

[goose]

J'étais même pas sur le bateau !!!
Je barre comme un goret d'accord.
J'avais hissé le foc , une risée et boum

Je hais les trucs gonflables avec un moteur au cul!

[olivier81]

vous avez bossés à l'envers
quitte à balancer une couche de mat et de rowing;fallait le faire par l'intérieur avant de finir la réparation par l'extérieur en meulant les blessures et refermer à la coucroute et mastic de finition
la façon dont laquelle tu à procédé est réservée à de plus grosses avaries,et soucis de délaminations sur de bonnes surfaces

[goose]

En fait Olivier, j'ai mis 2 couches mat & roving à l'intérieur et 3 à l'extérieur : 4 épaisseurs alternées dedans et 6 dehors.
C'est certainement plus solide qu'il ne faudrait mais qui peut le plus peut le moins et comme le ship
vend le mat et le roving au m² ...
Prix imbattables d'ailleurs 3.2€ le mat et 3.4€ le roving !

Et puis comme ça mon Jet a des trappes maintenant, le capitaine va être content.
Même si il m'accuse de faire de l'auto tampon dans les mouillages ...

[goose]

.

[coucoudou]

En tout cas le mien est intact .....

[olivier81]

3 couches de mat et3 de rowing à l'extérieur de la coque
qui va pocer comme un fou