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Les n° de voile sont attribués par les assos de classe dans l'ordre des immatriculations et sont donc attachés à un bateau. On pourrait donc en théorie s'y référer. Le "problème, c'est que des voiles, ça se change, et beaucoup en achètent auprès de coureurs sans en changer les numéros. Sur un bateau qui a déjà eu plusieurs propriétaires comme c'est souvent le cas, il n'y a plus de garantie que ce soit le bon numéro. D'où l'importance de la plaque constructeur.