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Bonjour a tous.

Parisien d'adoption, mais fan de voile depuis ma tendre enfance, j'envisage de me remettre a l'eau, j'espère même entrainer dans mon sillage un ami qui trouve les week end Parisiens un peu long.
J'avais 8 mois quand j'ai fait mes premiers pas sur un Belouga, déjà le virus. Puis Otpimiste a la base de loisir de Cergy pontoise a 8 ans.
A 16 ans Mon père a eu un Flying deutchman, et j'ai eu le privilège de le barrer quelques fois, laissant bien volontier le poste d'équipier a mon géniteur.
Diverses expérience sur quillard (safari, ketch) mais je n'ai jamais retrouvé le plaisir de la glisse au ras de l'eau du dériveur.
A près de 50 ans nous allons tenter une nouvelle aventure, j'aurai certainement un tas de questions a vous poser, et de conseils a prendre.
Au plaisir de vous lire.

bienvenue à toi et je suis sûr que tu trouveras, sans problème, toujours quelqu'un pour répondre à tes questions
A bientôt sur le forum.

Il n'y a rien qui vaille autant la peine que de barrer un dériveur monocoque ..........

coucoudou a écrit :Il n'y a rien qui vaille autant la peine que de barrer un dériveur monocoque ..........

Barrer un skiff

PJ47 a écrit :

coucoudou a écrit :Il n'y a rien qui vaille autant la peine que de barrer un dériveur monocoque ..........

Barrer un skiff

Le skiff est un dériveur monocoque et le cinquo est l'ancêtre de tous les skiffs, bande de ........

un dériveur, c'est pas forcément un monocoque

et le cinqo n'est pas un ancêtre il est juste un peu moins exubérant que nos bateaux

Faudrait apprendre à lire les loulous ...
bien sûr qu'un dériveur n'est pas seulement monocoque, ai-je dis autre chose ...?
et un ancêtre est forcément plus sage.... c'est généralement une qualité

le cinquo est discret en forme, mais pas en perf

Bon, remettons un peu d'ordre dans ce topic qui est en train de partir en vrille.
Hier après midi, j'ai remis ma combar vieille de 17ans...oups tout passe mais un peu serré au niveau du bide..

Avec mon acolyte 2 heures de location en hobbie cat pour se tester, prendre nos marques. Le vent n'était malheureusement pas au rendez-vous ou par intermittence, mais nous en retirons une conclusion, We'll be back.