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Le puits fissuré sur une construction en mat projeté ce n'est as grand chose à réparer quand on sait manier le polyester

Merci pour tous vos conseils. Mes barres de toit sont vieilles, elles ont porté les deux battants d'un portail et d'autres charges lourdes sans jamais s'arracher. Je ne suis pas sûr qu'elles dépassent 1.20 m de large. Je pensais pouvoir les doubler avec un 1/2 chevron plus long tenu par un système de collier rigide. Autre problème : sur la 205, elles sont assez proches l'une de l'autre et il y aura du porte à faux avant et arrière ( enfin,"il y aurait", ne nous emballons pas) . le mat ne mesure que 4.10 m je crois mais le soutenir avec un longeron est une bonne idée.
Il y a aussi peut-être une remorque que mon club pourrait me prêter. Et pour apprendre la strat je pourrai y trouver quelques connaisseurs qui m'apprendront.

Tu eux racheter des Thulé longues et les boulonner par dessus les tiennes , Thulé vend les barres à part des supports , après tu rebourres avec des mousses de calorifugeage (tu peux coudre et coller de la moquette par dessus) ...et la farce est jouée

Sauf si les barres Thulé valent le prix du bateau. Bon je sors...

Le prix s'oublie, la qualité reste!

comme dit l'autre https://www.youtube.com/watch?v=_i1L4jKsvk0" onclick="window.open(this.href);return false;

Effectivement, c'est pas Marielle.

Quant au transport d'un petit bateau, c'est peut-être envisageable sur une remorque bagagère sur laquelle on fixe deux barres larges Thule, ou autres.

londe a écrit : Quant au transport d'un petit bateau, c'est peut-être envisageable sur une remorque bagagère sur laquelle on fixe deux barres larges Thule, ou autres.

ça me rappelle une discution...

Ben oui, surtout si le bateau est court.
Tu as une remorque avec ton topper ?

londe a écrit :Tu as une remorque avec ton topper ?

toujours pas seulement 2 mae ! mais je garde mon projet .
pour l'instant si je veux me déplacer c'est RDA(remorque des autres) ou car toper avec l'aide de bras ....