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Bonjour à tous,

J'ai acheté il y a quelques années un bateau censé être une barque mais qui ressemble furieusement à un dériveur. J'ai longtemps pensé que c'était un vaurien mais après de meilleur recherche je pense qu'il s'agit d'un "Finn".
Voici la photo du monstre :

(la photo est plus grande si l'on clique dessus)

J'ai temporairement bouché le trou du mat, qui était assez proche de la proue (entre 20 et 40cm). Il y a un pied de mat de réglable.
Les bords du bateau sont remplis avec des flotteurs et il y a deux sortes d'encoches au milieu de la partie ou l'on est censé être.
La coque est en fibre de verre.
Il y a deux poutres centrales espacées d'environ 5 cms sur toute la longueur du bateau noyées dans la coque.
Je soupçonne qu'un puit de dérive ai, un jour, existé.... Mais il est aujourd'hui bouché... Je compte construire des dérives latérales rajoutées, un de ces quatres.

Vous en pensez quoi ?

Cordialement,

GrAaL

Deux autres photos du monstre :

je te confirme ce n'est pas un Vaurien !!!!!!!

pour le reste ça ressemble a un Finn ...bien abimé ....mais les "encyclopédies vivantes" t'en diront surement plus...

Les gens qui me l'ont vendus l'avaient récupérés en achetant leur maison. Le bateau servait de barque pour aller pêcher sur le canal.
Actuellement il flotte parfaitement, j'ai fabriqué une barre amovible et je vais essayer de le réarmer pour m'essayer à la voile (sur le canal, pas une tentative de traversée de l'atlantique en solitaire ).

salut,comme pir,je pense à un finn;tu peux regarder dans ce sujet concernant la restauration totale d'un finn par notre amis sunfish,et au besoin lui envoyer un MP
http://www.forumvoile.com/forum/viewtop ... =73&t=1351" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est très probablement un finn, mais salement modifié: trou du mât bouché , puits de dérive supprimé et trappe dans le pont arrière , sans doute pour installer un hors bord il y a ce genre de trappe sur pas mal de dériveurs allemands comme le Koralle

Autre possibilité , un R9M de Morin, le R9M a connu plusieurs versions (en cat boat ou en sloop avec foc ) mais celui de morin ressemblait beaucoup à un mini Finn, avec une dérive en bois en forme de quart de cercle comme celle en métal du Finn

seul moyen de savoir: mesurer les dimensions et voir si ça correspond au Finn ou au R9M

pour le remettre en état de naviguer à la voile, le boulot est énorme: reconstruire un puits de dérive, retrouver une dérive de finn (rare) réinstaller l'emplanture et le trou de passage du mât (avec les ferrures spécifiques, remettre l'accastillage , racheter et adapter un gréement complet...on trouve sûrement des finn d'occase à 1500€ et il n'y a pas tout le tintouin de tout refaire.....
Moi je lui installerais un banc de bnage et des dames pour les avirons et je l'utiliserais à l'aviron, cete coque lourde et bien en V convient très bien...

pour moi c'est pas un Finn, le tableau arrière ne correspond pas ; sans doute une production réduite des années 60, un modèle sans succès qui a vite disparu ... il faudrait que Lasero épluche ses vieux Bateaux, le magazine de l'époque ; on pourrait retrouver une photo sur une pub ...

sinon pour le projet voile, laisse tomber ; va dans un club pour apprendre et trouve toi un joli bateau en bon état ;

Bonjour à tous,

D'abord, merci pour vos réponses !

Ensuite :
- Le trou du mat à été rebouché par mes soins, ne pensant pas à l'époque remettre une voile, mais c'est juste un peu de fibre de verre, un coup de scie sauteuse et il n'y paraitra plus. Le renfort du trou à l'intérieur est en bon état, le pied de mât aussi, avec une visse pour serrer.
- Le puit de dérive... Là.... impossible d'en reconstruire un, je sais pas faire... mais je vais je pense quand même essayer deux dérives latérales fixées par un squelette en acier soudé, au moins pour le fun.
- L'arrière, effectivement, le trou à l'arrière à du accueillir un moteur thermique un jour... Aujourd'hui on y fixe un moteur électrique pour aller pécher... De mon point de vue ca n'enlève pas grand chose au bateau.
- Je l'utilise de temps en temps avec une rame de canoé, c'est rapide et super maniable mal grès le poids
- La plaque arrière de contreplaqué marine a été refait par mes soins, ancienne partant en petit bout... Il me semble avoir vue des trou pour laisser passer l'eau à la base, mais je n'ai pas jugé bon de les laisser à l'époque..Et puis, il n"y a pas de vagues sur le canal de Nantes à Brest !

Bon vent à tous !

GrAaL