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Oui, attention danger !!!!
Maintenant que tu as de belles barres de flèche modernes, y a plus qu’à changer de tube.
J’ai peut-être l’air de plaisanter, mais pas tant que ça.

le réglage de barres de flèches ne me semble pas bien important .......une fois que tu as trouvé le bon qui va avec ta grand voile ...il vaut mieux ne plus y toucher

Pour le mat, y aurait-il moyen de le renforcer en posant une sur-plaque (parfaitement ajustée), ou faire reboucher les trous?

Sur le mien ( un ex de H.² Kergariou ) j'ai effectivement une plaque de renfort posée sous la ferrure

à mon sens ça serai le plus simple et efficace.
Il a bien tenu ton mat par la suite?

Et si en plus tu réussi à avoir quelqu'un qui maitrise la soudure sur l'alu, tu lui fait reboucher les trous, en faisant attention qu'il ne chauffe pas trop, et tu pourras poser tes nouvelles barres de flèches

Oui j ai un tres bon pote metallier qui maitrise l alu et l inox je vais lui faire reprendre le mat car il y a une fissure vers le pied de mat et je vais demander a boucher tous les trous avant aussi.

Je pense rajouter une plaque alu dessous aussi ca sera plus prudent ...

Si tu peux faire les deux c'est top, Et si ton pote maitrise l'alu

j'avais oublié le copain métallier... donc, oui, si tu fait reboucher et avec ajout de la plaque renfort, ça devrait le faire.....

mais comme dit Coucoudou, c'est pas le réglage que tu utiliseras le plus une fois trouvé la bonne position.... un truc de pro pour la compét, mais pas forcement trés employé pour nos navigations loisir... j'ai ça sur mon Kerwood.... pas touché au barre de fléche depuis que je l'ai réglé aprés achat...

C'est sur, quand tu auras trouvé le bon réglage des barre de flèches pour ta voile, alors tu n'y toucheras plus .

Apres ,si tu changes de voile et qu'elle n'a pas la même coupe, faudra peu être ajuster.