Tangon flottable?

[Europalia]

Comment je peux fixer le tangon du spi dans le 470 sans qu'il gêne?

[LASEROLOGUE]

Tout dépend si tu 'en sers beaucoup ou pas...

En régate , il doit pouvoir servir rapidement , donc soit tangon téléphérique rangé sur la bôme (si autorisé) soit simplement enfilé dans un trou de la varangue du puits de dérive.

Si tu t"en sers moins souvent: installe un pontet ou une boucle en cordage sur la cloison avant et boucle le dessus avec sa mâchoire .

En tous cas vérifie qu'il flotte (bouchons et rivets bouchés au sika, remplissage avec du klégécell)

[Europalia]

Je m'en sers souvent. Et si je le calle à la bôme?

[vins]

C'est pour un 470 su je me souviens bien? Dans ce cas, le tangon téléphérique est interdit par la jauge, d'autant que, de mémoire, la position du point d'accroche sur le mat ne permet pas d'utiliser ce dispositif.
Le mieux est de le coincer dans les renforts de puits de dérive, tu peux également fixer un clip pour tuyau d'évacuation PVC, le tangon se clips bien dedans et ne bouge pas.

[coucoudou]

L'endroit le plus pratique, c'est le long de la bôme sauf si tu fais des régates de 4/7

Finalement il n'y a que les cinquos et fireboules d'intelligents

[Europalia]

Comment je peux fixer le tangon à la bôme sans forer dans le métal? Coller me semble pas très rigide.

[LASEROLOGUE]

Le 470 avait cherché à limiter les spaghettis en interdisant le tangon automatique téléphérique...pas vraiment réussi mais l'intention y était.

Sinon , le petit cockpit du 470 serait encore plus spaghettifié que celui du cinquo...

Quand on se souvient du cockpit relativement dépouillé depremiers cinquos, quatsept et autres on blêmitdevant ce progrès par le bidulisme.

Le sunfish est resté simple et le laser s'est à peine compliqué...et ils restent les bateaux les plus produits , respectivement cinquante cinq ans et quarante ans après...

[sunfish]

tout est dit ......

[coucoudou]

Poser quelques rivets pop sur une bôme ne va pas la fragiliser beaucoup....

[Egareg]

J'ai vu sur un forum (ici ou ailleurs, ma mémoire défaille) une astuce bien pensée : l'équipage d'un 470 utilisait un support de feu à retournement très utilisé sur les habitables et facilement disponible chez tous les shipchandlers.
Le tangon du 470 semble avoir le bon diamètre pour cela (il vaut quand même mieux aller dans la boutique avec son tangon pour éviter les mauvaises).

Pour ma part, et comme expliqué plus haut, je coince le tangon sur la varangue du puits de dérive.
Le mouvement pour le ranger :
- l'équipier passe l'extrémité sous la barre d'écoute
- puis l'amène à plat jusqu'à la cloison en vérifiant qu'il n'y a pas d'écoute ou de bouts emberlificotés avec le tangon.

Ca ne bouge pas trop, même dans le clapot (ou lors des dessalages). C'est pourquoi je n'ai pas encore pris la peine de fixer des supports de feux à retournement sur mes caissons.