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voilà,la cloison étanche est démontée finalement sans couper le tube de l'avaleur
ça fait vide

la vieille cloison bien pourrie que je n'ai pas pu sortir en un seul morceau,et sa remplaçante que je finirais d'ajuster demain après avoir meulé les anciens scellements de fibre de verre
comme j'ai eu une plaque entière pour le prix de la coupe (un gnon sur un coté,le reste risque bien de servir pour les flancs du puits de dérive

au passage,pour réaliser ces opérations,j'ai tout simplement utiliser ma petite machine multi fonction oscillante sans fil made in brico pipo équipée d'une spatule pour décoller le tissus de verre cache misère,ensuite une lame étroite pour découper le tour de la cloison qui à servi ensuite en gabarit
ensuite un ciseau à bois et une spatule étroite pour séparer le haut de la cloison du barrot de couple,et bien sur scie sauteuse pour la découpe de la nouvelle cloison avec lame à denture fine
pour plus de simplicité et enlever un risque de fuite vu que cette cloison doit être étanche,je ne refais pas de grande trappe découpée dans le bois,je remets juste la trappe ronde

Ca fait presque un an et demi que le Barat est arrivé à Gaillac, les réparations commencent à peine!
Ca promet de nous refaire un beau romanphoto pour les hivers à venir!
Un conseil, quand t'as découpé une pièce de bois ou de CP, colle la de suite!
Au moins, la séance de travail suivante, tu peux poncer et faire les finitions puis passer à autre chose!
Ca avance plus vite que de commencer par coller et attendre que ca sèche!

Au passage, pendant que tu decoupait ta cloison, j'ai poncé intégralement mon 5o' refait placé stratifié enduit et poncé une nouvelle fausse quille en CP, fait quelques réparations/améliorations et peint la coque.
Vendredi soir ou samedi prochain, un coup de ponçage ou il faut et peinture, pus remontage de l'accastillage!
Tout ca dans un intervalle de 2 weekends

Ne me demandez pas pourquoi je le remets à neuf, ca me rend trop triste

ben là,pas question que ça dure quelques années comme pour YAKA FAUKON;cette fois ya tout le matos et du temps pour bosser dessus plus une paire de bras supplémentaire
c'est vrai qu'il est arrivé le 1 er novembre 2013 mais entre le boulot et les finances pas terrible+ yaka faucon à finir,pas évident
et deux cinquo en chantier en même temps alors que la place est comptée,pas terrible non plus
cette fois c'est parti,la novelle cloison sera scellée demain soir où mardi,ensuite je finis de nettoyer la colle du précédent pont que j'ai arraché et renfort du dessus du tube de l'avaleur de spi avec en même temps nettoyage et coup de peinture dans le compartiment avant
quitte ç faire du vernis,j'en profite pour faire les 3 couches des demi ponts afin qu'ils soient prêts pour la pose
quand on est pas emmerdé par un boulot de 80 heures par semaine,c'est plus facile
au fait philou,je vais finir par passer chez toi pour couper le fil de ta ponceuse et les poils de ton pinceau

olivier81 a écrit : au fait philou,je vais finir par passer chez toi pour couper le fil de ta ponceuse et les poils de ton pinceau

Même pas peur, des ponceuses j'en ai plein, et le pinceau sert moins que le pistolet !

allez,on y arrive,la cloison est changée sans couper le tube de l'avaleur,je change les deux petits couples de pont de chaque coté de l'étambrai;ponçage de tous les bois,peinture du fond entre la cloison et le cockpit et pontage;je commence à vernir le dessous des demi ponts demain

A défaut de belles images de navigation on a de belles images d'atelier ......
Que du bonheur

ça va venir mon cher capitaine,d'ailleurs le temps s'améliore sur le lot et garonne,donc si quelqu'un est intéressé pour naviguer sur yaka faukon,j'ai juste à atteler et prendre les sacs à voile dans la bagnole