[5O5] Fabrication d'une cale de mat bélier

[ArthurR44]

Aie pour la cale de Paris voile c'est la moitié du prix de mon bateau!!!! c'est peut être un peu trop quoi!!!

Le tube fais 4 mm d'épaisseur, si je rajoute juste un tube plein en alu à l'interieur avec le même systeme de syka ça ferait une seule poutre pleine donc ça devrait être super solide non et il suffirait de tailler les manchons dans la masse non?

[coucoudou]

La raideur dépend aussi du diamètre du tube mais pas besoin que ce soit un fer à béton ...

[olivier81]

sur la cale du capitaine,le tube le plus long partant du haut fait 16 mm,le petit morceau étant de la section au dessus
la cale de mât z spar,c'est sur que c'est 190 euros;le tube est de 25 mm

arf,toujours pas monté sur le bateau entre tout,en plus comme déjà dit,faut que je mette un tube plus long sinon je tombe à 15 cm du trou d'étambrai

[ArthurR44]

Bon je vais faire un truc: je vais fixer ce weekend ce qu'on va appeler le proto 1 tel qu'il est pour faire des tests, si jamais il se montre insuffisant je ferais avec un tube plus gros... Je vais pas attendre que ça casse pour changer mais je préfère tester avant de tout basarder...

Je mets la photo du profil du rail pour que vous puissiez me donner des indications pour le fixer au mat

Merci pour les retours

[frednautic]

bon alors c est parti pour les mesures et les photos
d'abord le rail me semble fixé par deux grosses vis en bout de rail

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il fait 28 cms de long

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[frednautic]

le rail est à 60 cms du bas du mat (le tube alu sans le pied de mat)

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le tube fait :

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et l'embout ressemble à ça :

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coté pont c'est comme ceci :

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[frednautic]

voila, si tu veux le diametre du tube dis le moi je le mesure car j'ai zappé ...

[Phil]

Surtout pas de soudures sur un mât surtout qu' on ne connaît même pas l'alliage et qu'en plus, c'est une zone de contraintes importante.
3 lamages et 3 vis autoforeuses feront largement l'affaire.
Pour le diamètre du tube, tu peux essayer avec ça. Si ça casse, de toute façon ça ne fait que diminuer la puissance.
Tu auras toujours le temps de fouiner un tube plus adapté aux poubelles.

[olivier81]

en principe,les tubes de nos mâts et bômes sont en AG4,mais la formule pour l'alliage peut légèrement varier selon l'utilisation voulue (+- raide);la plupart arrivent anodisés;usinés et montés en atelier;SAUF pour les mât dont on soude une où plusieurs pièces,faire un rétreint qui eux repartent à l'anodisation car pour ça on utilise des tubes bruts

[gaston]

bon alors c est parti pour les mesures et les photos
d'abord le rail me semble fixé par deux grosses vis en bout de rail

ben en fait y'en a trois, si je me rappelle bien... (vu que c'est moi qui l'ai fixé en attendant que tu arrives )... Une à chaque bout et une au milieu...
3 vis autoforeuses... avec rentrée sur 1cm max... faut pas trop long... y'a des bout qui passent dans le mât...

Pour la hauteur de fixation du rail sur le mât, 1/3 au dessus du vit de mulet... 2/3 en dessous
et pour la longueur du tube ben ça dépend... c'est la platine sur le dessus de pont qui détermine (en pensant au jeu à laisser pour que ça coullise aussi en fonction du réglage de la quête de mât selon la vent établi)... et cette platine il faut la poser proche d'un point fort du dessus de pont...

sur le bateau de Fred, la fameuse épontille... sur celui d'Arthur, c'est à lui de voir en dessous du pont ou c'est que c'est costaud...

Arthur, j'ai pas renvoyé à Paris voile pour que tu achétes... mais simplement pour montrer... Avec ce que tu as tu dois pouvoir bidouiller un truc qui va bien
et si ça casse, ça empéchera pas de naviguer quand même...